جرمن سیڈان کو Nürburgring Nordschleife کے راستے پر دیکھا گیا۔ دشمنی کا ایک اور واقعہ "جرمنی بمقابلہ۔ اٹلی".
یہ پچھلے مہینے کے شروع میں تھا جب ہم پورش پانامیرا ٹربو ایس ای ہائبرڈ کو لائیو اور رنگین دیکھنے کے قابل ہوئے تھے، اب تک کا سب سے طاقتور پینامیرا۔ . اور، جیسا کہ توقع کی گئی تھی، جرمن سیلون کو Nürburgring پر اپنا آغاز کرنے میں زیادہ وقت نہیں گزرا تھا۔Panamera رینج میں پہلی بار یہ ایک ہائبرڈ ہے۔ رابطہ بحال کرو جو برانڈ کے درجہ بندی میں سرفہرست مقام رکھتا ہے۔
Panamera Turbo S E-Hybrid، جو پہلے سے ہی کچھ مارکیٹوں میں دستیاب ہے، پہلی بار "Inferno Verde" میں دیکھا گیا تھا۔ اور ظاہر ہے، یہ سرکٹ پر فوٹوگرافروں کے لینز سے نہیں بچ سکا:
Panamera Turbo S E-Hybrid کے چشموں کو دیکھتے ہوئے، یہ توقع کی جاتی ہے کہ Porsche Nürburgring میں تیز ترین سیلون کا ریکارڈ دوبارہ حاصل کرنا چاہے گا، جو نئے Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio سے ہار گیا ہے۔
شکست دینے کا وقت: 7 منٹ اور 32 سیکنڈ
یہ وہ وقت تھا جو الفا رومیو ٹیسٹ ڈرائیور فیبیو فرانس نے گزشتہ سال ستمبر میں حاصل کیا تھا۔ اور اگر الفا رومیو جیولیا کواڈریفوگلیو کی تکنیکی شیٹ پہلے سے ہی متاثر کن تھی – 510 ایچ پی اور 600 این ایم 2.9 لیٹر ٹوئن ٹربو V6 انجن سے نکالی گئی تھی – پانامیرا ٹربو ایس ای ہائبرڈ کا کیا ہوگا…
یاد نہ کیا جائے: ہونڈا سوک ٹائپ R Nürburgring پر سب سے تیز فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے
جیسا کہ نام سے ظاہر ہے، جرمن اسپورٹس کار 4.0 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 بلاک کے ساتھ الیکٹرک موٹر سے شادی کرتی ہے۔ نتیجہ 680 ایچ پی کی مشترکہ طاقت ہے۔ 1400 rpm اور 5500 rpm کے درمیان 6000 rpm اور 850 Nm ٹارک پر دستیاب ہے، جو آٹھ اسپیڈ ڈوئل کلچ PDK گیئر باکس کے ذریعے پہیوں میں منتقل ہوتا ہے۔پرفارمنس بھی شک کی کوئی گنجائش نہیں چھوڑتی: 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 3.4 سیکنڈ ، 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک صرف 7.6 سیکنڈ، اور 310 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار۔ آپ کس چیز کا انتظار کر رہے ہیں، پورش؟