کئی سالوں کے دوران بہت سی ہیچ بیکس ابھری ہیں، لیکن بہت کم لوگ ووکس ویگن گالف کی کامیابی کو جانتے ہوں گے، جس نے اپنے 42 سال زندگی کی سات نسلوں کو معلوم ہے۔
یہ ایک اہم ترین سیگمنٹ، سی سیگمنٹ کے حوالے کے طور پر کام کرتا رہتا ہے۔ ہر 40 سیکنڈ میں دوسرا ووکس ویگن گالف تیار کیا جاتا ہے۔ ، جس کا مطلب ہے کہ وہ "ہاٹ بنس" کی طرح فروخت کرتے ہیں۔
ویڈیو میں، آپ اب اس کے تمام ارتقاء کی پیروی کر سکتے ہیں، خاص طور پر کارکردگی پر توجہ مرکوز کرنے والے ورژن، جیسے کہ GTI - پہلی بار 1975 میں، پہلے گالف کے آغاز کے ایک سال بعد شائع ہوا - جس نے دلچسپ گرما گرم کی ترکیب کی وضاحت کی۔ ہیچ طاق
پہلا ووکس ویگن گالف جی ٹی آئی
پہلا ووکس ویگن گالف جی ٹی آئی میں نمودار ہوا۔ 1975 . بغیر کسی الیکٹرانک ڈیوائسز اور کمپیکٹ کے، اس کا وزن تقریباً 800 کلو گرام تھا۔ ہلکے وزن نے پہلے سے ہی معمولی 110 ایچ پی کے احترام کی اجازت دی تھی جس نے اسے لیس کرنے والے 1.6 لیٹر سے ڈیبٹ کیا تھا (فلم کا حوالہ، غلط طور پر، 16v کے 2.0 لیٹر سے ہے)۔
برسوں کے ساتھ، جیسے جیسے گالف میں اضافہ ہوا، اسپورٹیئر ورژن کے وزن اور طاقت میں بھی اضافہ ہوتا گیا تاکہ اسے سرعت اور کارکردگی کے لحاظ سے ایک حوالہ کے طور پر رکھا جا سکے۔
آج بھی، گولف جی ٹی آئی فرنٹ وہیل ڈرائیو ہاٹ ہیچز میں سے ایک سب سے زیادہ تسلیم شدہ ہے۔ لیکن گولف اور کارکردگی صرف GTI کے ساتھ ہاتھ میں نہیں چلی۔ Golf R32s میں V6 انجن لائے گئے، اور پچھلے Golf G60 Synchro کی طرح، وہ بھی آل وہیل ڈرائیو سے لیس آئے۔ وہ خصوصیت جو آج کے گولف آر میں باقی ہے، جس نے V6 کھو دیا، لیکن ایک طاقتور چار سلنڈر ٹربو انجن حاصل کیا۔
فلم گالف کے دوسرے ورژن بھی ظاہر کرتی ہے: دلچسپ گالف کنٹری، آف روڈ ایڈونچرز کے قابل، اور جدید ترین ای گالف، جو اندرونی دہن کے انجن کو الیکٹرک کے لیے تبدیل کرتا ہے۔
دوسری نسل
دوسری نسل نے کئی منصوبے دیکھے۔ کچھ صرف مہتواکانکشی، دیگر megalomaniacs سے باہر. ان میں سے ایک جڑواں انجن والا گالف تھا جسے ووکس ویگن نے Pikes Peak کے لیے تیار کیا تھا، یہاں دیکھیں۔موجودہ نسل
اندرونی طور پر، گالف کی موجودہ نسل کو "ساڑھے سات نسل" کا نام دیا گیا تھا، حالانکہ 7ویں نسل کی اس تجدید میں آدھے حصے میں کچھ بھی نہیں بچا تھا۔ 2016 میں تجدید شدہ اس موجودہ نسل کی تمام تفصیلات یہاں دیکھیں۔