Bir necha oydan so'ng biz siz bilan Kia kompaniyasining avtomobillarga akkumulyatorlarni zaryad qilish uchun quyosh panellarini o'rnatish loyihasi haqida suhbatlashdik, Hyundai bu imkoniyatga ega birinchi modelni ishga tushirishini kutgan edi. Hyundai Sonata gibrid.
Hyundai kompaniyasining ta'kidlashicha, tomdagi quyosh batareyasi tizimi orqali akkumulyator batareyasining 30 dan 60 foizigacha quvvatlanishi mumkin, bu nafaqat avtomobil samaradorligini oshiradi, balki akkumulyatorning zaryadsizlanishining oldini oladi hamda CO2 chiqindilarini kamaytirish imkonini beradi.
Hozircha faqat Sonata Hybrid-da (bu yerda sotilmaydi) Hyundai kelajakda quyosh energiyasidan quvvat olish texnologiyasini o‘z assortimentidagi boshqa modellarga ham kengaytirish niyatida.
U qanday ishlaydi?
Quyosh zaryadlash tizimi tomga o'rnatilgan fotovoltaik panel strukturasi va boshqaruvchidan foydalanadi. Elektr energiyasi quyosh energiyasi panelning sirtini faollashtirganda hosil bo'ladi, u boshqaruvchi tomonidan standart elektr kuchlanishiga aylantiriladi va keyin batareyada saqlanadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Hyundai vitse-prezidenti Xeui Von Yangning so'zlariga ko'ra: “Tomida quyosh energiyasidan quvvat olish texnologiyasi Hyundai qanday qilib toza mobillik yetkazib beruvchisiga aylanib borayotganiga misoldir. Bu texnologiya mijozlarga chiqindilar masalasida faol ishtirok etish imkonini beradi”.
Janubiy Koreya brendining prognozlariga ko'ra, kuniga olti soatlik quyosh zaryadi haydovchilarga har yili qo'shimcha 1300 km masofani bosib o'tish imkonini berishi kerak. Shunday bo'lsa-da, hozircha, tom orqali quyosh zaryadlash tizimi faqat yordamchi rol o'ynaydi.