הייַנט מיט אַ גאַנץ פון 12 בראַנדז אין זיין פּאָרטפעל, סטאַרטינג מיט Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley און Bugatti, און ענדיקן מיט Ducati, Scania, MAN און Volkswagen קאַמערשאַל וועהיקלעס, די וואָלקסוואַגען גרופע איז, הייַנט, איינער פון די גרעסטע אויטאָמאָביל קאַנגלאַמעראַץ אין דער וועלט.
אפילו ניט קאַונטינג קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי MAN Diesel אָדער די גירבאַקס פאַבריקאַנט Renk AG, די וואָלקסוואַגען גרופּע האט אַ אינסטאַלירן פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט וואָס כולל אַ גאַנץ פון 120 פאבריקן אַרום די וועלט.
אָבער, און בפֿרט נאָך דעם סקאַנדאַל, באַקאַנט אַלס דיעסעלגאַטע, וואָס האָט רעפּריזענטירט אַ שטאַרקן לאָך אינעם בילד (און פֿינאַנציעס) פֿון דער דײַטשישער גרופּע, האָט די קאָמפּאַניע ס שלאַנק, ווי אַ וועג זי צו רייניקן און באַפֿרײַטן פֿון דער "טויט וואָג", איז אַ כייפּאַטאַסאַס וואָס בלייבט אויף די טיש. מיט דעם אָנקומען פון אַ נייַע סעאָ אויף דער סצענע, דעם מעגלעכקייט גיינז וואָג.
דיעס האט שוין מודה געווען
פֿאַר די רעשט, די כייפּאַטאַסאַס איז שוין אַדמיטאַד דורך די נייַ שטאַרקמאַן פון די וואָלקסוואַגען גרופע, הערבערט דיעסס, וואָס דערקענט, אין זיין ערשטער זיצונג ווי סעאָ, אַז אַלע די בראַנדז פון דער גרופּע וועט זיין דורכגעקאָכט. נישט אויסגעשלאסן איז די מעגליכקייט אז טייל פון די סחורות קען מען פארקויפן, אלס טייל פון א רעסטרוקטורירונג וואס צילט נאר צו האלטן די שטארקסטע בראנדן.אָבער, טראָץ דעם אַלעדזשד אַוויילאַבילאַטי, דער אמת איז אַז די וואָלקסוואַגען גרופּע וועט קוים פאַרקויפן איינער פון זייַן מאַשין בראַנדז. דאָס איז ווייַל זיי אַלע מאַכן נוץ נאַואַדייז ; אַרייַנגערעכנט די אַמאָל פּראָבלעמאַטיק SEAT. ניט צו דערמאָנען די גאָלד מייַן וואָס איז געווען סקאָדאַ, אָדער אפילו די פּרעמיע און לוקסוס בראַנדז פון דער גרופּע.
א פּראָבלעם גערופן דוקאַטי
אפילו אַזוי, אין ריזיקירן קען זיין בראַנדז אַזאַ ווי Ducati, אַן איטאַליעניש מאָטאָציקל פאַבריקאַנט וואָס, אפילו אין 2017, איז געווען נאָענט צו פאַרלאָזן די דייַטש גרופּע, פֿאַר אַ סאַכאַקל פון אַרום 1.45 ביליאָן עוראָס. א כייפאטעזע וואס מעג יעצט צוריק ארויפגעלייגט ווערן אויפן טיש, נעמליך אז ווען הערבערט דיעס איז אינגאנצן באקענען מיט די דאסיעס - טאר מען נישט פארגעסן אז דער נייער סעאָ האט גענומען אמט מיט ווייניקער ווי א וואך צוריק.
וואָלקסוואַגען וויל צו זיין ווייניקער דייַטש
אַ טשיקאַווע האַשאָרע, אָבער לויט דער גענעראַל פֿאַרקויף דירעקטאָר פון דער דייַטש גרופּע, Jochen Sengpiehl, "די סאָרט (וואָלקסוואַגען) גייט נישט דורך אַ גוט מאָמענט, קאַמפּערד מיט די פריערדיקע יאָרן", און איינער פון די סיבות פֿאַר דעם וועט זיין דער פאַקט אַז " מיר האָבן געשטרעבט צו זיין ווי דייטש ווי מעגלעך”.
"מיר דאַרפֿן צו זיין מער פאַרביק, פריילעך, ווייַל מיר וועלן מענטשן צו האָבן שפּאַס מיט אונדזער קאַרס," האט געזאגט אין סטייטמאַנץ ריפּראַדוסט דורך בלומבערג, דער זעלביקער פאַראַנטוואָרטלעך.
לאָגאָ וועט אויך טוישן
צוזאָגנדיק אַ מער קאָנסומער-אָריענטיד פירמע, ווי געזונט ווי אַ גרעסערע פאָקוס אויף געזעלשאַפטלעך מידיאַ און דיגיטאַל גאַנצע, אפילו ווי אַ וועג צו העכערן די טעכנאָלאָגיע וואָס וועט העלפֿן די פירמע באַרעכטיקן די העכער פּרייסאַז, סענגפּיהל אויך באשטעטיקט אַז וואָלקסוואַגען פּלאַנז צו באַקענען אַ נייַע לאָגאָ. איבער די ווייַטער יאָר. וואָס, אנטפלעקט דער זעלביקער ינטערלאַקיאַטער, וועט זיין אַן עוואָלוציע פון די קראַנט, מיט די אָביעקטיוו פון בעסער אַדאַפּט צו דיגיטאַל מעדיע.
געדענקט אַז די קראַנט וואָלקסוואַגען לאָגאָ איז רידזשווואַנייטיד אין 2012, עס האט פארדינט אַ מער דריי-דימענשאַנאַל אויסזען.