Lẹhin awọn oṣu diẹ, a ti ba ọ sọrọ nipa iṣẹ akanṣe Kia lati fi sori ẹrọ awọn panẹli oorun ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣaja awọn batiri, Hyundai ti nireti, ifilọlẹ awoṣe akọkọ pẹlu iṣeeṣe yii, awọn Hyundai Sonata arabara.
Gẹgẹbi Hyundai, o ṣee ṣe lati gba agbara laarin 30 si 60% ti batiri naa nipasẹ eto gbigba agbara oorun lori orule, eyiti kii ṣe imudara ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ nikan ṣugbọn o tun ṣe idiwọ ifasilẹ batiri ati tun gba fun idinku ninu awọn itujade CO2.
Fun bayi nikan wa lori Sonata Hybrid (eyiti ko ta nibi), Hyundai pinnu lati fa imọ-ẹrọ gbigba agbara oorun si awọn awoṣe miiran ni ibiti o wa ni ọjọ iwaju.
Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?
Eto gbigba agbara oorun nlo ilana nronu fọtovoltaic ti a gbe sori oke ati oludari kan. Ina mọnamọna ti wa ni ipilẹṣẹ nigbati agbara oorun ba mu dada ti nronu ṣiṣẹ, eyiti o yipada si foliteji itanna boṣewa nipasẹ oludari ati lẹhinna fipamọ sinu batiri kan.
Alabapin si iwe iroyin wa
Gẹgẹbi Heui Won Yang, Igbakeji Alakoso ti Hyundai: “Imọ-ẹrọ gbigba agbara oorun oke-oke jẹ apẹẹrẹ ti bii Hyundai ṣe n di olupese iṣipopada mimọ. Imọ-ẹrọ yii ngbanilaaye awọn alabara lati ṣe ipa ti nṣiṣe lọwọ ninu ọran ti itujade. ”
Gẹgẹbi awọn asọtẹlẹ ti ami iyasọtọ South Korea, awọn wakati mẹfa ti idiyele oorun ojoojumọ yẹ ki o gba awọn awakọ laaye lati rin irin-ajo afikun 1300 km lododun. Sibẹsibẹ, fun bayi, eto gbigba agbara oorun nipasẹ orule ṣe ipa atilẹyin nikan.