O jẹ ni Oṣu Kini ọdun 2020 pe nọmba 95 di “o bẹru” julọ ni ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ. Lẹhinna, pẹlu titẹsi ti ọdun tuntun yii, ọranyan lati dinku apapọ awọn itujade CO2 si 95 g / km nipasẹ opin ọdun ti isiyi tun wa sinu agbara.
Iranlọwọ awọn ami iyasọtọ ni ọdun iyipada yii jẹ awọn ifosiwewe meji ti yoo parẹ ni ọdun 2021: awọn ofin lo fun bayi si 95% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn ta (pẹlu awọn itujade ti o kere si) ati 95 g/km tun jẹ iwọn ni ibamu si ọmọ “rere” NEDC dipo ti awọn diẹ demanding WLTP ọmọ.
Pẹlu ọdun ti o ti pari, o jẹ akoko ti o dara lati ṣayẹwo iru awọn ami iyasọtọ ti n ṣakoso lati ni ibamu pẹlu idinku ni apapọ awọn itujade CO2.
Lati ṣe eyi, ko si ohun ti o dara ju lilo data ti a tu silẹ nipasẹ iwadi nipasẹ European Federation of Transport and Environment.
Ko rọrun lati ni ibamu
Gẹgẹbi iwadi naa, o ṣeese julọ ni pe ni 2020 nipa idaji ti idinku lati 122 g / km si 95 g / km ti CO2 yoo ṣe aṣeyọri ọpẹ si awọn ọna ṣiṣe iyipada, o kere ju idajọ nipasẹ awọn ilana ti awọn ami iyasọtọ gba.
Alabapin si iwe iroyin wa
Awọn ọna ṣiṣe wo ni wọnyi? A n sọrọ nipa Super-kirediti ati awọn imotuntun irinajo. Ni akọkọ jẹ iwuri fun awọn aṣelọpọ lati ṣe ifilọlẹ awọn awoṣe pẹlu awọn itujade ni isalẹ 50 g/km (fun ọkọọkan ti wọn ta, wọn ka bi meji ni ọdun 2020, 1.67 ni ọdun 2021 ati 1.33 ni ọdun 2022 lati ṣe iṣiro awọn itujade apapọ).
Awọn imotuntun Eco, ni ida keji, jade pẹlu ero ti iwuri fun idagbasoke awọn imọ-ẹrọ ti o yori si idinku ninu lilo ti a ko rii tẹlẹ ninu awọn idanwo ifọwọsi.
Ni afikun, awọn ami iyasọtọ ni awọn ilana bii ohun elo iyatọ ti opin si olupese kọọkan ni ibamu si iwuwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn (gba awọn awoṣe wuwo lati tu diẹ sii); ẹgbẹ ti awọn aṣelọpọ (gẹgẹbi FCA ati Tesla ti ṣe); imukuro fun kekere tita ati derogations.
Bi fun itanna plug-in ati awọn awoṣe arabara, botilẹjẹpe ipin ọja wọn yẹ ki o de 10% ni Yuroopu ni ọdun 2020 (ni idaji akọkọ o jẹ 8%), wọn ṣe alabapin nikan ni ayika 30% si idinku yii, ti iyẹn ba jẹ ni ọdun 2021 iye yii ga soke. si 50%.
Tani o tẹle, ṣe o fẹrẹ ati pe o jinna si?
Ni idaji akọkọ ti ọdun, awọn olupese ti o ṣakoso lati ṣe aṣeyọri idinku ni apapọ CO2 itujade jẹ PSA, Volvo, FCA-Tesla (FCA nikan ṣe aṣeyọri eyi ọpẹ si "alliance" pẹlu Tesla) ati BMW, ni aṣẹ naa.
Ni 2 g / km lati ipade ibi-afẹde a rii Renault (ẹniti Zoe nikan yoo gba laaye lati dinku 15 g / km), Nissan, Toyota-Mazda (eyiti yoo de ibi-afẹde idinku ni 2020 o fẹrẹ jẹ iyasọtọ si ọpẹ si arabara ti sakani rẹ. ) ati Ford.
Ẹgbẹ Volkswagen jẹ 6 g/km lati ibi-afẹde, pẹlu tita ti ID tuntun.3 ati awọn awoṣe pẹlu eyiti yoo pin pẹpẹ MEB lati dinku awọn itujade apapọ nipasẹ 6 g/km ati 2020 ati 11 g / km ni 2021.
Laipe, Ẹgbẹ Volkswagen darapọ mọ MG (ami ti o jẹ ti alabaṣiṣẹpọ China SAIC) eyiti ibiti o wa lọwọlọwọ jẹ pataki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina - Lọwọlọwọ ko wa ni Ilu Pọtugali, ṣugbọn yoo tun de ọdọ wa, ni ibamu si alaye lori oju opo wẹẹbu rẹ.
Paapaa ni idoko-owo pupọ ni itanna, Hyundai-Kia jẹ 6 g/km lati ibi-afẹde ni idaji akọkọ. Lakotan, laarin awọn aṣelọpọ ti o yara ju lati pade idinku ninu awọn itujade apapọ ni idaji akọkọ ni Daimler (9 g / km lati pade) ati Jaguar Land Rover, ni 13 g / km.
Ni idagbasoke akiyesi, titaja ti itanna plug-in ati awọn awoṣe arabara ni anfani nipasẹ ifarahan ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede, gẹgẹbi Faranse ati Jẹmánì, ti awọn iwuri rira lẹhin-covid ti o bẹrẹ ni igba ooru.
Idagba ninu awọn tita iru ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ṣe iranlọwọ lati mu iwọn awọn itujade CO2 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti o ta ni Yuroopu silẹ lati 122 g / km ni ọdun 2019 si 111 g / km, idinku nla julọ lati ipilẹṣẹ ti awọn ilana wọnyi ni ọdun 2008.
Awọn orisun: Zero; European Federation fun Transport ati Ayika (T&E).