我们很少在 Razão Automóvel 谈论商用车，只有今天是第二次。和我提到的那篇文章不同，新奔驰是一款非常真实的车型。值得一提的是它宣布的消息。
也就是说，它是首批 100% 连接的轻型商用车 (LCV) 之一。这是全新梅赛德斯-奔驰 VCL 家族的首款车型，配备 PRO Connect 系统，该解决方案将“物联网”转移到此类车辆上，在德国品牌中，该解决方案被称为 adVance 计划。
什么是提前？
“adVANce”计划的目标是重新思考移动性并利用互联物流机会。这种方法将导致新产品和服务的开发，使梅赛德斯-奔驰能够将其商业模式扩展到货车的“硬件”之外。
借助 Pro Connect 系统，车队经理可以更轻松地收集有关车辆使用情况的信息并提高利润。
并非一切都是连通性...
这就是为什么梅赛德斯-奔驰 Sprinter 提供超过 1,700 种车身组合——开放式驾驶室、封闭式驾驶室、前叉、双轮、单轮、3、6 或 9 座、后轮驱动、前轮驱动或全轮驱动。四个发动机可以与这些类型的车身相关联。
四缸2.1升柴油发动机共有三个版本：116、146和163马力。对于在活动中需要更多动力的公司，可以使用 190 马力和 440 牛米的 3.0 升直列六缸发动机。
仍然在发动机领域，重磅新闻是 eSprinter，这是一项 100% 电动的提议，旨在在城市环境中运输货物——它只会在 2019 年上市。
至于其他带有内燃机的版本，它们已经可以订购，并计划于 2019 年 6 月在欧洲市场开始销售。