Ricardo Leal dos Santos 是达喀尔获胜团队 Monster Energy X-raid Team 的一员，并由 Paulo Fiúza 陪同，驾驶 2993cc 和 315hp MINI All4 Racing。
现在继续我们的采访：
1st – 你如何平衡这次达喀尔？
平衡是非常积极的，基本上我们实现了参与的主要目标，即作为一个团队赢得达喀尔，除了获胜之外，我们的两名车手获得了第一名和第二名。我们还想以车手的身份发展，我认为通过展示在各个阶段记录的时间已经很好地实现了这一点。就个人而言，唯一没有达到的点是在最终分类中，这稍微受到了我们在泥泞中的不幸事件的影响。尽管如此，最终的平衡还是非常好的……
第二 - 团队是否有进一步发展的潜力，或者项目中是否存在基本限制，即在汽车中？
我认为还有更多的机会进化，汽车的几个进化已经在计划中。在这样的项目中，你必须分阶段和部门发展，这就是正在做的事情。事实上，今年已经注意到了差异......
3rd 在这个 2012 版中经历的最好和最坏的时刻是什么？
最坏的无疑是泥泞的时刻，最好的……最好的可能是终点，当我们意识到我们已经实现了目标时，我们作为一个团队赢得了比赛，而我们个人赢得了最后阶段，这太棒了，因为这是我们第一次。但是在比赛中有很多美好的时刻。
第四阶段第三阶段的那两个小时的痛苦是如何度过的？
我脑子里闪过很多... 最初似乎并没有绝望，我以为当第一辆车帮助我们时，我们可以毫无问题地离开那里，但后来它不是第一辆车，这是第二个，不是第二个，是第三个......我们看着比赛逐渐消失，这一切都在我们脑海中闪过。在这些类型的情况下，基本的想法是保持冷静并考虑我们拥有的替代方案，但当然，由于所有逻辑假设都已用尽，我们变得绝望了。尽管看到比赛输了感到悲伤，但最终我们还是顺利到达了那里。我们做了我们的工作，我们应该做的，是达喀尔的情况……它发生了，它发生了……有必要不要失去动力，在下一阶段返回攻击。
5th – 如果没有 Nani Roma 和 Holowczyk 的帮助，你觉得你能取得更好的成绩吗？
总的来说没有，我们的比赛受到最初问题的影响，这是最大的障碍。帮助 Nani Roma 的唯一条件是，如果那天我们没有停下来帮助他，我们将在总积分榜上排名第二，注册总是一件好事，但这并不是最终结果的条件的比赛。
6、你最想念的是什么？
从家里
7th - 以及除此之外？
的咖啡……问题不在于缺咖啡，问题在于没有办法！但尽管如此，这一次我们设法保持 100% 清醒。
8th – 你最喜欢这个南美达喀尔版本的什么？
由于所需的技术、赛道的美丽和对当地人口的监测，这些阶段非常有趣。很好很漂亮，很残酷！
9th - 比非洲版的测试更容易还是更难？你更倾向哪个？
我更喜欢南美版，不过两边的难度都差不多。这次达喀尔比我们在非洲做的难度大得多，就我个人而言，这辆车的质差水平是巨大的。以去年为例，我不能一个接一个地做 2 公里的洞和沟渠，因为我的车不允许，这辆车没有任何问题。南美版本有更多蜿蜒的赛道，非常技术性的部分，由于这种难度，比较有趣得多。
10 - 下一次冒险？
它们仍有待定义，但我想回到澳大利亚参加 Quads 集会。
保罗·菲乌扎向左转，里卡多·莱尔·多斯桑托斯在右侧
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Ricardo Leal dos Santos：官方页面
还要感谢使这次采访成为可能的人。