雷诺-日产-三菱联盟推出领导者-跟随者计划 (Leader-Follower)，一套旨在最大限度地提高三个公司的竞争力和盈利能力，通过共享生产和发展来提高效率的战略措施。
例如，领导者-追随者系统将专注于将每个模型的投资减少 40%。据联盟称，另一方面，公司将合作以加强标准化战略。
Aliança 和雷诺的董事会主席让-多米尼克·塞纳德 (Jean-Dominique Senard) 表示，Aliança 的新商业模式将使“消除每家公司的所有潜力和能力，同时尊重他们的文化和遗产”成为可能。
领导者-追随者计划由什么组成？
每个细分市场将确定一个“领导者”模型和一个“追随者”模型，由领先公司在其他两家公司的团队的支持下开发。
因此，联盟打算确保这三个公司的领先和跟随模型将以具有竞争力的方式生产，包括在适用的情况下进行制造。
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对于联盟而言，继续在轻型商用车领域发展协同效应仍然至关重要，在这些领域，领导者与追随者的概念已经适用。
到 2025 年，联盟约 50% 的模型将在该计划下开发和生产。
专注于参考区域
该联盟将世界不同的地理区域命名为“参考区域”。每家公司都将专注于其作为联盟内参考的地区，这将有助于在这些地区提高竞争力，并加强其合作伙伴的竞争力。
因此，联盟公司将领导以下参考区域：
- 日产：中国、北美和日本
- 雷诺：欧洲、南美和北非
- 三菱：东南亚和大洋洲
这种“拆分”将增加协同效应并最大限度地提高分摊固定成本的潜力——这是一种利用每家公司资产的方式。
组成联盟的公司表示，领导者-追随者计划也将扩展到平台和引擎以及所有其他技术，并确保在每个领域的领先地位如下：
- 自动驾驶：日产
- 联网汽车技术：雷诺安卓和日产平台在中国
- E-body——电气电子架构的主要系统：雷诺
- e-PowerTrain 发动机 (ePT)：CMF-A/B ePT — RENAULT 和 CMF-EV ePT — NISSAN
- C/D段PHEV：三菱
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