大约两周前推出的新款标致 308 现在已进入第三代，其外观比以往任何时候都更加精致，并加倍了雄心。 308 的销量超过 700 万台，是标致最重要的车型之一。
几个月后，当它上市时——一切都表明它将在 5 月份开始进入主要市场，308 从一开始就会有两个插电式混合动力发动机。但这款车型的电气化潜力在这里并未耗尽。
该系列的一大惊喜将是标致 308 的全电动版本，该版本将于 2023 年推出，以对抗大众 ID.3，Guilherme Costa 已经在视频中对其进行了测试。确认来自标致本身。
首先是新款 308 的产品总监 Agnès Tesson-Faget 告诉 Auto-Moto，电动 308 正在筹备中。然后标致董事总经理琳达杰克逊在接受 L'Argus 采访时证实，308 的 100% 电动变体将于 2023 年问世。
现在轮到《汽车新闻》“回应”这个消息，强调迄今为止已经取得的进展，并引用了法国制造商的一位发言人的话说，“现在讨论这个变体的细节还为时过早，”包括构建此版本的平台。
全电动 308 的技术细节——它应该被命名为 e-308——仍然未知，它所基于的平台是目前最大的疑问之一。新款 308 是基于 EMP2 平台的紧凑型和中型车型，该平台只允许插电式混合动力电动化，因此 100% 电动版本将必须基于不同的平台，为此类解决方案做好准备。
作为标致 208 和 e-208 等车型的基础的 CMP 平台就是其中之一，因为它可以容纳柴油、汽油和电气机械。尽管如此，这款全电动308更有可能采用下一个eVMP架构——电动汽车模块化平台，一个100%电动车型的平台，将在下一代标致3008中首次亮相，该平台计划精准推出2023 年。
对 eVMP 了解多少？
车轴之间每米的存储容量为 50 kWh，eVMP 平台将能够接收容量在 60-100 kWh 之间的电池，并且其架构已经过优化，以便使用整个楼层来容纳电池。
至于自主性，最新信息表明，使用该平台的车型应该具备范围在 400 至 650 公里之间（WLTP 循环），取决于其尺寸。
虽然不知道电动版的更多细节，但您可以随时观看或查看标致 308 演示视频，其中 Guilherme Costa 详细解释了您需要了解的关于新法国家庭成员的一切。