日产 GT-R。什么时候出新一代？

经过 12 年的演讲，在高性能运动领域保持相关性是一项壮举。这日产 GT-R R35它一直没有停止发展，最近，我们甚至遇到了 GT-R Nismo 的最新版本。

从 VR38DETT 获得 600 马力，升级后的 Nismo 获得了一对新的涡轮增压器（与 GT-R GT3 比赛相同）、改进的变速箱——在 R 模式下更快的通过——、新的轮胎和制动器，以及更多的组件。轻量级——比其前身轻 20 公斤。

这是 GT-R R35 的绝唱吗？显然没有。

至少田村博先生是这么说的，先生。自项目启动以来一直领导该项目的 GT-R 在给 Top Gear 的声明中说。日产 GT-R 的最新一轮升级使其符合最新的排放标准和测试协议，因此它还有几年的使用寿命。

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更何况，这位体育老将的候补名单长达18个月之久……似乎没有人急于更换《哥斯拉》。

还会有进一步进化的空间吗？根据田村先生的说法，毫无疑问——显然，他本人承认已经收到了关于 GT-R 发展的下一步的反馈。日产 GT-R MY（车型年）2022 或 2023？不要赌。

尽管 Hiroshi Tamura-san 对 GT-R 的所有言论都表现出明显的热情，然而，有人认为 R35 的继任者似乎还没有出现在日产的计划中。

关于 GT-R 继任者的谣言持续了多年，R35 的继任者正在考虑混合动力甚至 100% 电气假设。然而，关于日产的最新消息揭示了一家陷入困境的制造商——一项重组计划已经宣布，该计划将减少 12,500 名员工，到 2022 年将目录中的车型数量减少 10%——这让我们担心利基市场的未来可行性GT-R 等车型。