三菱宣布，欧蓝德PHEV它已经根据 WLTP 认证测试进行了测试和认证，使其成为首批符合新协议的插电式混合动力车之一。
日本SUV公布根据WLTP CO2排放量46 克/公里（在根据 NEDC 的测量中，排放量为 40 克/公里）。和---关联100% 电动模式下的自主性三菱的插电式混合动力车的结果保持在45 公里 , 与 NEDC 达到的 54 公里相比。
在 2019 版中，三菱欧蓝德 PHEV 也获得了机械创新，首次亮相的是配备 MIVEC 系统的全新 2.4 升汽油发动机。该系统允许欧蓝德根据所使用的驾驶模式在奥托和阿特金森燃烧循环之间切换。
欧蓝德 PHEV 号码
三菱的新型 SUV 发动机带来了更大的动力和扭矩。新的 2.4 l 借记卡135马力，比仅提供 121 马力的旧 2.0 发动机增加 14 马力，并提供扭矩211纳米对抗前身的 190 Nm 扭矩。
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电动机（连接到后轮）也看到功率上升，提供95马力，并与新的 13.8 kWh 电池相连。除了发动机改进外，欧蓝德 PHEV 2019 还对减震器和两种新的驾驶模式：“运动模式”和“雪地模式”——前者对加速和抓地力的需求提供更好的响应，后者提高了在湿滑路面上的起步和转弯能力。