保时捷正式宣布，下一代 Macan 将完全电动化，但当前一代将充分利用碳氢化合物所提供的一切——看看新的规格。保时捷 Macan Turbo.
在引擎盖下，我们仍然可以找到 V6，但这是新的。之前的 3.6 升缸体让位于新的 2.9 升缸体——我们可以在其他保时捷（如 Cayenne 或 Panamera）中找到相同的装置。
发动机的容量可能降低了，但是这个带有两个涡轮增压器的“热 V”更强大：增加了 40 马力，总计440 马力和 550 牛米的最大扭矩。唯一可用的变速器是七速 PDK（双离合器）和四轮驱动（保时捷牵引力管理或 PTM）。
马科动物的增加反映在收益上。配备 Sport Chrono 套件时，能够在 4.3 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，比以前减少了0.3s，最高200公里/小时需要16.9s。最高时速也提高了 4 公里/小时，达到 270 公里/小时。
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增强减速
保时捷 Macan Turbo 的另一个新特点是它标配了由 Cayenne 首次亮相的 PSCB（保时捷表面涂层制动器）制动器。
与传统制动器相比，这些制动器在制动盘上采用碳化钨涂层，除了提供更强的咬合作用外，磨损更少，产生的制动粉尘最多可减少 90%。它们还具有光泽饰面和白色夹钳的特点，并成为所有其他 Macan 的选择。
对于要求最严苛的情况，可选择 PCCB（保时捷陶瓷复合制动器）或碳陶瓷制动器。
底盘同样采用气动悬挂，高度可调，配备新型液压减震器；再次设计的车轮为 20 英寸；可选配 PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus)，保时捷的扭矩矢量系统。
它要多少钱？
除了机械和动力方面的新颖性之外，新款保时捷 Macan Turbo 与其他 Macan 的区别在于特殊的保险杠、双尾翼、侧裙和 Sport Design 后视镜。
在内部，光滑的皮革运动型座椅可进行 18 种调节，标准的 BOSE® Surround 系统带有 14 个扬声器和 665 W。一个继承自 911 的加热 GT 运动型方向盘。
全新保时捷 Macan Turbo 现已在全国市场开放订购，配备价格从 126 860 欧元。