“我的计划是制造 80 年代和 90 年代（来自梅赛德斯）最小的汽车，并配备当时最大的发动机。”这就是荷兰人和 JM Speedshop 的所有者约翰·穆特 (Johan Muter) 如何证明他将原始的婴儿奔驰车结合起来的创造是值得的梅赛德斯-奔驰 190，明星品牌的首款量产 V12 M 120 在 S 级 W140 中首次亮相。
一个既引人入胜又引人入胜的项目，始于 2016 年，并在其 YouTube 频道 JMSpeedshop 上的一系列视频（超过 50 个）中进行了更详细的记录！一项具有挑战性的任务，耗时三年半，相当于 1500 多个小时的工作时间。
二手奔驰190是1984年的，2012年从德国进口的，原配2.0升四缸（M 102），依然带化油器。为了推进该项目，首先需要找到 V12，它最终来自 S 600 (W140) 长车身。
据穆特介绍，S600的行驶里程已经达到10万公里，但需要多多关注（需要维修底盘，还有一些电子元件缺失）。另一方面，运动链处于良好状态，因此开始了这种复杂的“移植”。
深度转型
从创建新的前副车架和发动机支架开始，V12 需要对 190 进行更改以适应和处理其所有额外的火力。
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其余的，这是对原始梅赛德斯-奔驰组件的“攻击”。 “牺牲”的 S 600 还使用了它的风扇、变速箱散热器、差速器和后桥，以及（缩短的）万向轴。五速自动变速箱来自 1996 年的 CL600，前制动系统来自 SL 500 (R129)，后制动系统来自 E 320 (W210)——均更新了 Brembo 制动盘和卡钳——而转向系统也继承自 W210 .
最重要的是，我们在小型梅赛德斯-奔驰 190 上配备了新的 18 英寸轮毂，该轮毂来自 S 级 W220 代，前轮为 225 毫米宽的轮胎，后轮为 255 毫米宽的轮胎。后部。因为，正如一个轮胎品牌曾经说过的，“没有控制就没有动力”，这款 190 V12 的悬架经过彻底修改，现在由一个避震套件悬挂 - 允许您调整阻尼和高度 - 以及特定的衬套。
V12（有点）更强大
毫无疑问，这种转变的明星是 M 120，这是梅赛德斯-奔驰的第一款量产 V12，它以 6.0 升的容量投放市场，可提供 408 马力，几年后降至 394 马力。Johan Muter 也将注意力集中在发动机上，尤其是 ECU（发动机电子控制单元），这是一个新的 VEMS V3.8 单元。根据 Muter 的说法，这继续优化发动机的运行以接收 E10（98 辛烷值汽油），导致 V12 释放更多的动力，大约 424 马力。
此外，自动变速器看到其电子控制单元进行了重新配置，以便在驾驶更多……参与时允许更快的变化。而且，作为额外的，它甚至收到了来自 C 级 W204 代的一些鬓角。
即使安装了这个巨大的发动机，梅赛德斯-奔驰 190 V12 的重量也只有 1440 公斤（加满油箱），其中 56% 落在前轴上。正如您可能猜到的，这是一辆非常快的婴儿奔驰。多快？下一个视频解开所有疑虑。
Johan Muter 表示，尽管性能出色，但这款车非常容易驾驶且非常好驾驶。正如我们在视频中看到的那样，达到 100 公里/小时所需的时间不到 5 秒，达到 200 公里/小时只需 15 秒多一点，这对于 90 年代并非为大冲刺而制造的硬件而言是值得注意的。理论上的最高速度是 310 公里/小时，尽管它的创造者和所有者在创造时没有超过 250 公里/小时。
披着羊皮的狼
如果不是超级车轮——至少这些 18 英寸车轮安装在小型轿车上的样子——，这款 190 V12 发动机几乎不会在街上被人注意到。除了轮辋外，还有一些细节表明这不仅仅是任何 190。也许最明显的是位于雾灯曾经所在的两个圆形进气口。考虑到这 190 个隐藏的所有东西，即使是背面的两个排气口 - Magnaflow 的专用排气系统 - 也非常谨慎。
对于那些拥有猞猁眼睛的人来说，还可以看到这款 190 尽管是 1984 年的，但带有该模型在 1988 年收到的改款的所有元素。内部也有修改，但大多数是微妙的。例如，皮革覆盖物来自 1987 年的 190 E 2.3-16。
谨慎的外观，优雅地加上为车身选择的颜色，蓝色/灰色组合（来自梅赛德斯-奔驰目录的颜色），是有目的的，完全符合其创造者的品味。他更喜欢不会透露他们所拥有的一切的汽车——毫无疑问，这完全适用于这个 190。
几乎 69 000 欧元！
这款独一无二的梅赛德斯-奔驰 190 V12 现已单独发售，售价约为 69,000 欧元！
是否夸张由你决定，但对于那些对改造感兴趣但又无法欣赏这款 190 低调造型的人来说，Mute 说他可以安装一个与众不同的车身套件，比如更奢华的 190 EVO 1 和 EVO 2 和他还在考虑前后装电动车窗——创造者的工作永无止境……
为了更详细地了解这台独特的机器，Muter 最近发布了一段视频，更详细地展示了他的 190 V12，还指导我们完成了所做的更改：