梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒的总经理 Ola Källenius 证实，只要内燃机在商业上可行，这家德国公司将继续生产内燃机，但它将准备好尽快完全转向电气化。那. 有道理.
在《金融时报》的年度未来汽车峰会上，Källenius 讨论了梅赛德斯-奔驰的内燃机计划，并谈到了未来的挑战。
“在实现零排放（……）的过程中，我们将达到规模（经济）发生变化的地步，电力推进将成为主导推进，最终我们将在燃烧中失去规模，”这位瑞典高管表示。
“那么，从资产的角度来看，货币投资已经成为过去，这是件好事。从经济的角度来看，只要市场允许且有意义，您就可以使用这些资产，”Källenius 补充道。
从梅赛德斯-奔驰“老大”的评论来看，我们可以说斯图加特品牌对继续开发当前的内燃机，以符合未来的欧 7 标准更感兴趣，而不是大量投资于开发新单位。 “竞争对手”奥迪已经宣布了类似的计划。
“这就是我们没有选择一个点的原因，但是当一项新技术出现时，就会出现一个指数增长如此之快以至于它自己发生的点。当那一刻到来时，我们会做好准备，我们不会出于怀旧的原因犹豫，转向新的 100% 技术。”
已经将 Smart 转变为全电动品牌的戴姆勒与吉利合作开发用于混合动力车型的内燃机。请记住，吉利不仅拥有戴姆勒 9.7% 的股份，而且还拥有全球合作伙伴关系（合资企业 50-50），在全球范围内运营和发展 Smart。
“与吉利，我们有着非常好的合作伙伴关系。我们所做的项目有一个清晰的逻辑：每个人都赢了。如果双方都能在经济和技术基础上取胜，我们将继续前进，”Källenius 说。
“一起做这件事的规模效应比单独做更聪明，特别是在十年的转型中，当一些量转向电气化时，”他补充道。