然而，它似乎已准备好从帕尔梅拉的 Autoeuropa 生产线下线，用大众汽车的话说，T-Roc R我们在这里向您透露的仍然是一个原型（非常接近生产版本）。原型，但预计将在秋季到货，大众汽车的热门 SUV 原型将在日内瓦亮相。
尽管是该系列中最具运动感的版本并由大众 R 部门开发，但 T-Roc R 和“普通”T-Roc 之间的视觉差异是谨慎的。所以，主要的创新是新的保险杠、格栅、后扰流板和各种标志，让我们不要忘记这款 T-Roc 与其他车型不同。
同样在外面，亮点是 18 英寸车轮（它们可以是 19 英寸作为选项）和四排气装置——可选地，这可以由… Akrapovic 制造。在内部，主要亮点是平底方向盘。
大众 T-Roc R 编号
如果在美学上与其他 T-Roc 的差异甚至是离散的，那么在机械方面就不能这么说。所以，引擎盖下是2.0 TSI 300 马力和 400 牛米（例如，由 CUPRA Ateca 使用）。
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该发动机与 4MOTION 全轮驱动系统和七速 DSG 变速箱相结合。所有这一切让 T-Roc R 在短短 4.9 秒内达到 0 到 100 公里/小时，并达到 250 公里/小时的最高速度（电子限制）。
为确保动态操控与动力相匹配，T-Roc R 采用 20 毫米低悬架、Golf R 的 17 英寸制动系统和渐进式转向系统。 T-Roc R 还具有发射控制、可关闭的牵引力控制系统以及多种驾驶模式，包括新的竞赛模式。
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