负责评估欧洲市场新车型安全性的独立组织 Euro NCAP 公布了最新结果。这一次，严苛的测试包括梅赛德斯-奔驰 X-Class、捷豹 E-Pace、DS 7 Crossback、保时捷卡宴、宝马 X3、斯巴鲁翼豹和 XV，最后是好奇的电动雪铁龙 e-Mehari。
与上一轮测试一样，大多数车型都属于 SUV 或 Crossover 类别。梅赛德斯-奔驰皮卡和斯巴鲁掀背车除外。
雪铁龙的电动紧凑型 e-Mehari 被证明是获得五颗星的例外，这主要是因为没有驾驶员辅助设备（主动安全），例如自动紧急制动。最后的结果是三颗星。
给其他人五颗星
这轮测试对于其余模型来说再好不过了。即使是梅赛德斯-奔驰 X 级轿车，这是德国品牌的第一辆皮卡车，也实现了这一壮举——这种车辆在此类测试中并不总是容易获得“好成绩”。
NCAP 秘书长 Michiel van Ratingen对于某些人来说，结果可能并不令人惊讶，但它们继续代表着卓越的工程成果。这些不应被视为理所当然，因为 Euro NCAP 分类方案包括超过 15 种不同的测试和数百个单独的要求，这些要求会定期得到加强。非常积极的是，建筑商仍然将五星级评级视为大多数新车型的目标。
本田思域再次通过测试
在这组之外，本田思域再次重复测试。原因是对后排座椅约束系统进行了改进，这在第一次测试的结果中引起了一些担忧。差异之一是改进的侧面安全气囊。2018 年更严苛的测试
Euro NCAP 将在 2018 年提高其测试标准。 Euro NCAP 秘书长 Michiel van Ratingen 报告将引入更多关于自动制动系统的测试，其中包括必须能够检测并减少与骑自行车的人的接触 .计划进行进一步的测试，以满足未来几年我们将看到的汽车日益增长的自动化功能。 “我们的使命是帮助消费者了解这些系统的工作原理，展示他们的能力并解释他们有朝一日如何挽救他们的生命，”Michiel van Ratingen 说。