当它于 2000 年发布时，大众路波GTI很快就被誉为 1976 年推出的第一款 Golf GTI 的精神继承者。不难理解为什么......就像这个一样，Lupo GTI 小巧轻便，配备 1600 cm3 直列四缸发动机，正是与第一款高尔夫 GTI 相同的容量。
数字反映了这种近似。为被遗忘的现代 Polo GTI 提供动力的 1.6 发动机，借记6500 转/分时为 125 马力，3000 转/分时为 152 牛米 — 比第一款高尔夫 GTI 高 15 马力和 12 牛米。与高尔夫相比，Lupo 重量增加的补偿数字 - 975 公斤 vs 810 公斤 - 允许更好的性能。直到现在，我们耳朵里的音乐……
大众 Lupo GTI 的 100 公里/小时在8.2s (-0.9s) 并且最大速度达到205 公里/小时（+23 公里/小时）。数字与标致 106 GTI 等现代机器完美匹配。
新的保险杠、加宽的履带、独特的 15" 车轮
体重之战
由于采用更现代的设计，卓越的结构完整性和更安全、更舒适的设备完美地证明了额外的重量是合理的。然而，这并没有阻止德国品牌采取措施将重量保持在合理水平。以什么方式？铝用于发动机罩、车门和挡泥板。
大众汽车如此投入……我们喜欢这样。
这种减轻体重的赌注与行业现实形成了令人愉快的对比。正是在这个时期，汽车在圣诞节和新年之间开始不可估量地增长，并且比我们增重更快。
内饰与其他 Lupo 没有太大区别。
装扮
Lupo 的标志性造型丰富了一层运动意图：更宽的车道和 15 英寸的车轮更令人信服地填充了喇叭形挡泥板；全彩前保险杠包含三个轮廓分明的进气口；在后部，仅增加一个双中心排气管就吸引了大量粉丝。
离地间隙减少了 20 毫米，新的后扰流板——这些天有些微妙——完成了 Lupo 对其更具运动性的目的的出色视觉适应。与复杂曲折的当代现实相比，即使没有运动装扮的模特在视觉上也更具侵略性……
有效但引人入胜
提到的20毫米的离地间隙是特定减震器和弹簧的体现，这极大地促进了该模型的良好动态声誉。大众 Lupo GTI 是一款快速高效的机器，但同时也令人振奋。
我已经期待在分类广告网站上寻找一个……
推出两年后，它变得更加令人兴奋，五速手动变速箱被六速手动变速箱取代。改变这一点，由于密切的关系，使发动机更容易保持在理想的速度 - 发动机具有出色的中高速 - 用我们的右脚“拉”。
“袖珍火箭”这个词找不到比大众 Lupo GTI 更好的帮凶了。
关于“还记得这个吗？”。这是 Razão Automóvel 专用于以某种方式脱颖而出的模型和版本的部分。我们喜欢记住曾经让我们梦想的机器。每周在 Razão Automóvel 加入我们的时间之旅。