欧盟没有足够的清洁能源直接过渡到 100% 电动汽车。这是欧盟委员会的立场，用欧盟运输专员 Adina-Ioana Vălean 的话来说。同一周，葡萄牙议会批准减少对混合动力车和插电式混合动力车的激励措施。
在本周发生的关于未来出行的事件中，由金融时报宣传，阿迪娜·瓦莱恩（Adina Valean）辩称，混合动力汽车“是当前的绝佳解决方案。我们没有足够的基础设施或清洁电力来直接过渡到 100% 电动汽车，我们必须迅速脱碳。”
我们提醒您，混合动力和插电式混合动力汽车一直是汽车行业的主要支柱之一。 , 在能源转型和减少二氧化碳排放的战略中。仅今年一年，欧盟就销售了超过 500,000 辆插电式混合动力汽车。
混合动力汽车在火中
尽管混合动力 (HEV) 和插电式混合动力 (PHEV) 车辆宣称比仅配备内燃机的车辆排放和消耗更低，但这种解决方案似乎并不符合所有人的喜好。
非政府组织，如欧洲运输与环境联合会、绿色和平组织，或在葡萄牙，零协会和 PAN 党 - 动物人和自然，倾向于捍卫对这些技术的激励措施的终结。
另一方面，欧盟委员会则更加谨慎。 Adina Valean 在向《金融时报》发表的声明中要求“在排除此解决方案时要适度”，并补充说这项技术在对抗二氧化碳排放方面“非常受欢迎”。
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资料来源：金融时报/零。