它于 2007 年揭晓，从那时起它就从未停止过坠入爱河。这玛莎拉蒂 GranTurismo是…… Gran Turismo 或简称 GT 的精髓。
一款四人座的高性能双门轿跑车，搭载具有最高贵血统的大气 V8 发动机、法拉利，以及在今天和发布之日都令人爱不释手的线条——它仍然是最令人梦寐以求的玛莎拉蒂之一。
但一切美好都必须结束，在生产（漫长的）12 年后，玛莎拉蒂 GranTurismo Zéda 的揭幕代表了伟大的双门轿跑车和敞篷车 (GranCabrio) 生产的最后一天。
当下的相关性集中在这款 GranTurismo Zéda 上，这是一款非常特别的独特车型。 Zéda 这个名字是当地方言（摩德纳）中字母“Z”的发音方式，尽管它是字母表的最后一个字母，但玛莎拉蒂希望 Zéda 成为过去、现在和未来之间的纽带——“有每一个结束都有一个新的开始”。
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专属画作也象征着这种联系。渐变以轻柔的中性色调开始，逐渐过渡到更带电的色调，具有“冶金效果”，再次变为典型的玛莎拉蒂蓝色，最终呈现出更“充满活力、充满电”的新蓝色。
12年生产
经过 12 年的生产，玛莎拉蒂的 GT 对已超过 40,000 辆，分别为 GranTurismo 和 GranCabrio 分配了 28,805 辆和 11,715 辆。
一个新的开始
玛莎拉蒂 GranTurismo 和 GranCabrio 的停产，也意味着摩德纳工厂的改造开始，以生产新的高性能跑车，这也标志着新时代的开始玛莎拉蒂：推出其首批 100% 电动车型。
新款跑车将于明年亮相，将配备内燃机和 100% 电动车型。这种新模式是更新甚至重塑品牌的雄心勃勃计划的开始。
2020 年对于玛莎拉蒂来说将是特别忙碌的一年。除了不是GranTurismo的直接继承者的新跑车之外，目前在售的车型Ghibli、Quattroporte和Levante也将进行更新。
2021 年，新款跑车的敞篷版以及玛莎拉蒂 GranTurismo 的真正继承者将亮相。但重大新闻将是另一款 SUV 的发布，该 SUV 位于 Levante 下方，与阿尔法罗密欧 Stelvio 的基础相同。
2022 年，GranCabrio 的继任者以及其顶级车型 Quattroporte 的继任者将广为人知。最后，在 2023 年，是时候让 Levante 被新一代取代了。
所有新车型的共同点是对电气化的押注。无论是通过混合动力，还是其中一些车型的 100% 电动版本，该品牌的未来肯定会……充满活力。
