该计划简单但雄心勃勃：到 2021 年，在 SEAT 和 CUPRA 之间，我们将看到六款插电式电动和混合动力车型问世。现在，为了证明这个赌注，西雅特在法兰克福车展上展示了它的第一款插电式混合动力车，Tarraco FR PHEV.
随着这款插电式混合动力版本的到来，作为西雅特旗舰车型的车型系列有两个第一。首先是FR装备级别的到来（更具运动性），其次当然是西班牙品牌第一款使用插电式混合动力技术的车型。
FR方面，它带来了新的设备（比如新的9.2英寸信息娱乐系统或带拖车的操纵助手）；轮拱加长件、19 英寸车轮（可选 20 英寸）、全新颜色，内饰还提供铝制踏板、全新方向盘和运动型座椅。
Tarraco FR PHEV的技术
为了给 Tarraco FR PHEV 设置动画，我们找到的不是一个引擎，而是两个引擎。一个是 150 马力（110 千瓦）的 1.4 升涡轮汽油发动机，而另一个是 116 马力（85 千瓦）的电动机，这使得 SEAT Tarraco FR PHEV 具有245 hp (180 kW) 和 400 Nm 的最大扭矩的组合功率。
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这些数字使 Tarraco 的插电式混合动力版不仅是该系列中最强大的，而且是最快的，满足了0 到 100 公里/小时 7.4 秒并且能够达到217公里/小时。
配备 13 kWh 电池的 Tarraco FR PHEV 宣布超过 50 公里的电力自治和二氧化碳排放量低于 50 克/公里（数字仍然是暂定的）。 Tarraco FR PHEV 在法兰克福车展上仍作为展示车（或“卧底”量产车型）亮相，并于明年上市。
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