我们对选择 2017 年底推出的三菱 SUV 的名称仍有一些保留，但现在是时候了日食十字变得“焕然一新”，不难看出发生了什么变化。
我们可以看到，总体轮廓得到了保留，但前面和最重要的是后面都有很大的不同。
外面是分体式后窗，改造后的 Eclipse Cross 有一个新的后窗、新的光学系统和一个新的尾门。与目前使用的解决方案相比，整套方案更好、更合意，而且三菱表示，它还提高了后方的能见度。
前部也进行了重新设计，保留了我们已经知道的各种元素的布局。作为品牌视觉识别元素的 Dynamic Shield 在外观上有所改进，但与照明相关的部分更为突出。
尽管保持了两部分的逻辑，顶部的光学元件仅用作日间行车灯，而前大灯本身则重新定位在下方的壁龛中。
跳进去，新的 8 英寸触摸中心屏幕是主要区别。它已经发展壮大，获得了快捷按钮，并且更接近驾驶员以方便使用——以前用于导航信息娱乐系统的触摸板已不复存在，为中控台腾出空间以增加存储空间。
插电式混合动力车是新的
在引擎盖下，主要创新是增加了插电式混合动力发动机，该发动机继承自欧蓝德 PHEV，多年来一直是欧洲最畅销的插电式混合动力车型。
这意味着 Eclipse Cross PHEV 配备了两个电动机（一个在前，一个在后，确保全轮驱动），以及 2.4l MIVEC，内燃机。变速箱由行星齿轮箱处理，但只有一个传动比。
目前，批准的电气自主权值尚未提高。
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否则，三菱 Eclipse Cross 保留了我们已经知道的 1.5 升 MIVEC 涡轮增压和直喷汽油发动机。
什么时候到？
改造后的三菱 Eclipse Cross 将于 11 月首先抵达澳大利亚和新西兰，然后是 2020 年的日本和 2021 年第一季度的北美（美国和加拿大）。还有“旧大陆”？
尽管有报道称新三菱在欧洲的上市计划被冻结，但 Razão Automóvel 联系了葡萄牙的三菱，确认 Eclipse Cross PHEV 将在国内市场推出，但仍无法具体说明何时会推出。