一代情商。这就是新梅赛德斯-奔驰原型车的名称，该车型预示着斯图加特品牌未来的电动车型系列。与其他品牌不同的是，梅赛德斯-奔驰选择在零排放车型中首发 SUV，这是当今最受欢迎的细分市场。如果在本章中德国品牌安全无虞，那么在设计方面梅赛德斯-奔驰努力开发创新和独特的外观。
梅赛德斯-奔驰 Generation EQ 采用银色曲线车身，该品牌称之为 Alubeam Silver，其中主要亮点必然是带有未来派发光标志的前格栅，这应该是量产版的一部分。另一个新功能是门把手和后视镜，或者更确切地说，缺少它们。
戴姆勒设计部门负责人戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener)它的美丽源于我们用感性线条重新诠释了我们的设计理念。其目的是创造一种前卫、现代和独特的外观。这个原型的设计已经简化到基本要素，但它已经揭示了一个有趣的进展。
另一方面，机舱以其未来主义和简约的外观而著称。出于功能考虑，大部分功能都集中在仪表板上，它由一个 24 英寸的触摸屏（带有诺基亚的新导航系统）和中控台的辅助屏幕组成。最先进的技术还延伸到车门，通过侧摄像头（取代后视镜）、方向盘（包括两个小 OLED 屏幕）甚至踏板再现记录的图像——见下面的画廊。
梅赛德斯-奔驰 Generation EQ 使用两台电动机——一个在每个车轴上——具有 408 马力的联合功率和 700 牛米的扭矩。据该品牌称，在全轮驱动系统（标配）下，0-100公里/小时的冲刺在不到5秒的时间内完成，而自主性则为500公里，这要归功于锂离子电池（内部开发）由品牌）容量为 70 千瓦时。另一个新功能是无线充电技术（如上图所示），该无线充电解决方案将在梅赛德斯-奔驰 S 级（改款）的下一个混合动力版本中首次亮相。
Generation EQ Concept 的量产版仅计划于 2019 年推出——在电动轿车推出之前。两者都将在新平台（EVA）下开发，预计将通过新的梅赛德斯-奔驰电动汽车子品牌推出。
