在 2017 年的国家预算中，政府提议削减和增加激励措施、增加车辆税 (ISV)、改变单一流通税 (IUC) 和改变燃料。在打开“钱包”之前，在这里澄清你的所有疑问，以免你感到惊讶。
“当然，我们将见证车队老化，因为我们正在促进废钢进入该国”。
ANECRA 秘书长 Jorge Neves da Silva
1 - 2017 年注册车辆的 ISV 增长了 3%
这是 2017 年 OE 中汽车的最高税率，有上涨 3%在环境成分和位移中。2 – IUC 增加了 0.8% 并且维持了柴油的额外费率
在 2016 年已经上涨 0.5% 之后，IUC 上涨了 0.8%。然而，账目并不止于此：还有一个加重率对于污染最严重的车辆，它可以达到 8.8%。已经在柴油附加费上届政府于2014年推出的，要维持：价值可达68.85欧元。
3 – 进口车龄超过 5 年的汽车受益
进口汽车时，您需要支付 ISV，但是，根据汽车的使用年限，您可以享受折扣。对于车龄 5 年或以上的汽车，此折扣的最高限额为 52%。在 OE 2017 中，政府提出了引入新的队伍 , 超过 5 年的注册，达到80%对于车龄超过 10 年的车辆。这是引起最多反应的措施之一并且是当前政府的国家预算提案中的“中继器”。 2015 年，2016 年的国家预算提案也发生了同样的变化，很快就出现了反应，其中很大一部分指责行政部门促进了污染和安全性较低的车辆进入葡萄牙。
最严厉的话来自全国汽车商业和维修公司协会 (ANECRA) 的秘书长 Jorge Neves da Silva：“当然，我们将见证车队老化，因为我们正在促进废钢进入该国”。 ANECRA 的官员在接受 Agência Lusa 采访时还强调了一个事实，即国家车队的老龄化程度逐年恶化：“7年前公园的平均年龄是7.9岁，现在是12岁”。
4 – 100% 电动失去所有好处。插电式混合动力车保留，但只有一半。
对于 OE 2017，政府提议将购买插电式混合动力汽车的奖励减半。这种激励是通过税收优惠获得的，这将使支付给 ISV 的金额减少562 欧元（最大值）适用于 2017 年注册的具有此功能的车辆。在 OE 2017 中，100% 电动汽车失去了他们在 ISV 上的折扣。
5 – 燃料：柴油税上升，汽油下降
政府通过引入专业柴油，其购买仅限于重型货物（35 吨或更多）的运输，旨在避免向西班牙的运输公司供货。
这种专业柴油允许每升扣除 13 美分的石油税部分。但是，所有其他柴油车辆都被排除在外，包括公共交通工具。
通过这项措施，政府打算扭转多年来在国家停车场创造的局面，通过税收负担鼓励购买柴油车，这是该国目前消耗量最大的燃料。一升汽油会下降多少还不得而知，今天一升柴油的差价超过20美分。
但毕竟柴油价格会涨吗？在 OE 2017 的文本中，政府保证这种财政变化的影响将“中立”对消费者而言，不改变最终价值，即政府承诺消费者不会经历价格变化 .另一方面，从文件中可以看出，本次财政变动将使汽油价格下降。
您可以在此处查阅 2017 OE。
资料来源：Jornal de Negócios / Observer / Eco