Alpine A110 正在展現自我，似乎是 2018 年的偉大汽車之一。第一批報導開始出現，這款緊湊輕巧的跑車不僅達到了預期，甚至還超越了預期。
正如您所料，Alpine 不會袖手旁觀。根據Autoexpress的說法，這個法國品牌已經處於發展的高級階段，一種具有更大優勢的變體，內部稱為“運動底盤”。
機箱之外的新功能
至少可以說很有趣，因為計劃中的變化不僅限於底盤。這顯然是比我們所知的 A110 堅固約 15% 到 20%，但制動系統預計不會有任何變化，因為這款運動版將伴隨著重量的減輕。Autoexpress 談論少 50 公斤對於這款更具運動感的車型。請記住，A110 已經很輕了，在今天，體重秤上的重量約為 1103 公斤（Premiere 版）。主要是從內部取出五打公斤。我們是否正處於 A110 à la 911 GT3 的邊緣？
重量更輕，馬更多
節食之後，A110 的 1.8 渦輪增壓將看到其功率從 252 馬力上升到更加活躍的 300 馬力。一個深不可測的數字——新的雷諾梅甘娜 RS，在它的獎杯版本中，從同一塊中提取 300 馬力。有趣的是，它比 270 馬力的功率更大A110杯，電路版本將成為單一品牌獎杯的一部分。
更輕的重量和更大的馬力，再加上重新編程的七速雙離合變速箱，應該能提供比我們從 Alpine A110 知道的更高的性能。請記住，達到 100 公里/小時僅需 4.5 秒，最高時速通過電子方式限制為 250 公里/小時。
一切都表明這款 A110 “運動底盤”最早將於明年夏天上市。
然而…
一些媒體已經有機會體驗新的 Alpine A110。我們在 L'argus 的法國同事沒有錯過在不利條件（寒冷和潮濕）的賽道上檢查 A110 動態平衡的機會。但即使關閉了穩定性控制，A110 似乎也表現出一種良性，因為飛行員可以在表現性的漂移中輕鬆掌握它。