保時捷在 2014 年日內瓦車展上推出了自己的產品，以重返世界上最著名的比賽：勒芒 24 小時耐力賽。保時捷 919 代表了來自斯圖加特故鄉的技術巔峰。
保時捷有一個新的論據來推翻連續四年贏得比賽的奧迪。保時捷 919 體現了該品牌重返勒芒冠軍位置的雄心。在風洞和廣泛的賽道測試中，這款車的開發耗時超過 2000 小時。
保時捷 919 從技術上和暫時來說都是一款全輪驅動汽車：後輪由四缸 V 型內燃機提供動力，容量為 2 升，汽油渦輪壓縮，而電氣系統負責為前輪提供動力，儘管時間相對較短。
為了盡可能高效地回收能量，保時捷為 919 配備了兩個能量回收系統：一個用於回收制動所消耗的能量，另一個用於回收排氣系統散發的熱能。這兩個系統的組合使得在 La Sarthe 賽道上每圈最多可以恢復 8 兆焦耳，這是現行比賽規則允許的最大值。
馬克韋伯將是負責將保時捷帶回勒芒領獎台的人之一。比賽將於6月14日至15日舉行。
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