雷諾和吉利（沃爾沃和蓮花的所有者）簽署了合資企業諒解備忘錄，其中包括在中國銷售帶有法國品牌標誌的混合動力汽車。但這些車型將使用吉利的技術，以及其供應商和工廠網絡。在這種夥伴關係中，雷諾的角色應側重於銷售和營銷。
在法國製造商與中國東風汽車公司的合作夥伴關係於 2020 年 4 月結束後，雷諾旨在通過這一新的合作夥伴關係重新建立和鞏固其在全球最大汽車市場的地位。屆時，雷諾已經取得了進展，將專注於電動汽車的市場佔有率和輕型商用車。
就吉利而言，這種新的合作夥伴關係朝著已經簽署的其他合作夥伴的方向發展，即共享技術、供應商和工廠，旨在降低電動汽車和其他未來移動技術的開發成本。
與吉利和戴姆勒在 2019 年達成的合作夥伴關係——在中國開發和生產未來智能車型——兩家公司擁有同等份額，與雷諾的這種新合作夥伴關係似乎將由吉利持有多數股權。
中國、韓國等更多市場
合資企業不僅涉及中國，還涉及韓國，雷諾在韓國銷售和生產汽車已有二十多年（與三星汽車），並討論了在韓國上市的混合動力汽車的聯合開發，並與韓國進行了討論。 Lynk & Co 品牌（另一個吉利控股集團品牌）。
合作夥伴關係的演變也可能擴展到這兩個亞洲市場之外，覆蓋該地區的其他市場。同樣在討論中的似乎是，未來電動汽車的聯合開發。
來源：汽車新聞。