上一屆勒芒 24 小時耐力賽對豐田來說是戲劇性的。 TS050 #5 還剩幾分鐘就退出了，勝利意外地落入了保時捷的手中。
2017 年世界最著名的耐力賽即將舉行，豐田再次準備好為勝利而戰。最初的跡象令人鼓舞……
唯一的一天測試是在 6 月 4 日進行的，在 6 月 14 日的正式培訓課程之前，有兩節課，每節課四個小時。考試在 6 月 17 日和 18 日的周末進行。
對於豐田來說，這些最初的測試再好不過了。它們不僅是最快的，而且 TS050 Hybrid #8 和 #9 也是唯一能夠在 La Sarthe 賽道上跑完 100 圈的賽車。儘管如此，最快圈速還是由 TS050 Hybrid #7 獲得，由 Kamui Kobayashi 控制，在 3 分 18,132 秒內完成了 13,629 米的賽道。最快的保時捷 919 Hybrid 為 3,380 秒。
本屆 WEC（世界耐力錦標賽）冠軍賽冠軍塞巴斯蒂安·布埃米、安東尼·戴維森和中島一樹駕駛 TS050 Hybrid #8，以 3 分 19,290 秒的成績獲得第二快的成績。
新的TS050 Hybrid並不缺乏速度，它在測試的同一天將去年的時間縮短了五秒。但是，由於豐田經歷了艱難的學習，所以速度不夠快。賽車必須承受整整 1440 分鐘的比賽。1435分鐘不夠...
