Alpine 現任負責人 Bernard Ollivier 最近表示，該品牌將在 2017 年回歸，而不是按照最初計劃的明年。進一步延誤的可能性仍然懸而未決。我們有三個理由來解釋為什麼。
第一 - 概念慶典重新推出整個品牌，沒有什麼會失敗
Ollivier 不會通過在日曆上標記精確日期來冒險 Alpine 唯一的重新啟動機會。 Celebration 概念車的量產版本不僅僅是推出又一款新車型，重新推出整個品牌的責任也落在了它身上。什麼都不能失敗。
它必須產生足夠的影響力才能重新啟動並使品牌廣為人知，儘管 Alpine 有著豐富而輝煌的歷史——它是第一個在 1973 年贏得 WRC 車隊冠軍並在 1978 年贏得勒芒的品牌——它一定是不為人知的大多數公眾，我們敢說，甚至是一些汽車愛好者。
歷史悠久的阿爾卑斯山回歸計劃早已不復存在。自本世紀初以來，媒體上發表了許多關於這方面的謠言和聲明。最終，在 2012 年採取了決定性的步驟，雷諾和 Caterham 宣布成立合資企業，雙方將開發一款帶有後置中置發動機和後輪驅動的新型跑車。 2014 年，隨著雙方宣布終止合作關係，情況變得複雜起來。兩個品牌均獨立於該項目的剩餘開發工作。
今年我們認識了 Alpine Celebration，顧名思義，它是慶祝品牌成立 60 週年的藉口。在勒芒展示，支持該品牌在比賽中的努力，它參加了 LMP2 類別，它將在幾週後的古德伍德節上以另一種配色方案重新出現。與品牌相關的典型藍色出現在兩個迭代中。這種彩色選項在時間上是遙遠的，當時建築商的國籍與特定顏色相關聯，法國以這種深藍色代表。
第二——概念“我剛剛學會了”
這個概念本身可以讓您猜測兩年後我們可能會在道路上看到什麼。也許對於一個概念的典型壯觀來說太害羞了，因為 Alpine 本身在 Alpine Vision Gran Turismo 或更老、更可靠的 A110-50 上表現得如此出色，Celebration 看起來已經準備好明天進入生產線了。我們提供的專利註冊圖像似乎證實了這一點。
Celebration 的靈感來自最著名的 Alpine A110 或 Berlinette，是一款兩座雙門轎跑車，後置中置發動機和後輪驅動。關於這款運動型緊湊型車的特性知之甚少，但過去的陳述表明其價值在 250hp 左右，重量低於 1 噸。最新傳聞稱，這款機器的核心將是雷諾 Clio RS 1.6 Turbo 的升級版，但容量增加到 1.8 升。
對於承諾強烈情感的跑車來說，風格顯得過於謹慎，缺乏情感。過度近似 A110 繆斯似乎過早地過時了它的風格，即使它在客觀上很好地實現並且相稱。但是，讓我們本能地想要一種情感的情感在哪裡？
第三：競爭壓力太大
阿爾派的運動未來將有阿爾法羅密歐 4C 作為其最明顯的競爭對手，兩者俱有相似的特徵。站在一起，注意慶祝活動中缺少的珍貴視覺成分。阿爾法羅密歐 4C 擁有超級跑車的風格基因，與其他少數車型一樣充滿激情和戲劇性，能夠在我們的愛好者中產生最原始的反應。阿爾派似乎過於沉著和理性，無法激起同樣的反應。
Alpine Celebration 的風格是推遲發布的主要原因之一嗎？伯納德·奧利維爾 (Bernard Ollivier) 的陳述很籠統，但似乎朝著這個方向發展，他說他們考慮了一直在觀看慶祝活動的人們或潛在客戶的意見，即使他們的重點不僅僅是汽車的造型。變化可能正在進行中，奧利維爾希望這輛車最終能保證是一輛好車。
不幸的是，看起來我們還得再等一段時間才能見到能讓 Alpine 回歸的跑車。保留圖像。
