更多的引擎，更少的引擎。簡而言之，這就是雷諾對新型 1.6 dCi Twin Turbo 發動機的承諾。
汽車行業的格言是事半功倍。以更少的排量獲得更多的動力，以更少的消耗獲得更多的性能。簡而言之：更多的引擎，更少的引擎。基本上，這就是法國品牌雷諾為其 D 和 E 細分市場車型設計的新型 1.6 dCi Twin Turbo（雙渦輪增壓）發動機所承諾的。
這款新的 1598 cm3 缸體將提供 160hp 的最大功率和 380 Nm 的最大扭矩，是市場上首款配備雙增壓器的 1.6 柴油發動機。據法國品牌介紹，這款發動機可以在較小的排量下實現與同等功率2.0升發動機相同的性能——另一方面，油耗和二氧化碳排放量降低25%。
該發動機性能的秘訣在於“雙渦輪”系統，該系統由兩個按順序排列的渦輪增壓器組成。第一個渦輪是低慣性的，從 1500 rpm 開始提供 90% 的最大扭矩。第二個渦輪，具有更大的尺寸，開始在更高的政權中運行，負責在更高的政權中發展權力。
最初，該引擎僅適用於位於 Renault Mégane 上方的車型。