PSA 最終收購歐寶將產生難以預測的後果。不為人知的是，該品牌已經制定了一項計劃，以保證其未來的存在和可持續性。
PSA 意圖的公佈引起了人們的驚訝和恐懼。驚喜來自德國品牌的管理層，他們上週二才知道，和我們所有人一樣，正在進行這樣的討論。恐懼主要來自德國和英國政府和工人，他們認為這種可能的合併對通用汽車在各自國家的工廠工作構成威脅。
在歐寶方面，據悉其首席執行官卡爾-托馬斯·諾依曼可能只是在公眾知曉之前不久才得知卡洛斯·塔瓦雷斯的 PSA 意圖。諾依曼一定沒有掉以輕心。最近，Manager Magazin 發表的一篇文章透露，與此同時，諾依曼和歐寶的其他管理層已經在製定一項長期戰略，以確保品牌的生存。
100% 電動歐寶
Karl-Thomas Neumann 定義的戰略涉及到 2030 年將歐寶完全轉變為電動汽車製造商。為證明這一決定而提出的理由揭示了製造商面臨的困難。這些數字很有啟發性。包括歐寶和沃克斯豪爾在內的通用歐洲公司已經超過 15 年沒有盈利。去年虧損2.57億美元，雖然低於2015年，但2017年的前景也不樂觀。
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在處理這種情況時，Neumann 認為製造商面臨著無法在中期對同時開發內燃機和電動發動機的汽車進行足夠投資的風險。我們目前正在目睹對兩種不同推進技術的投資分散，這是一個難以為整個行業解決的方程式。
Neumann 的計劃是預測開發重點，並且只關注電力推進系統。目標是到 2030 年，所有歐寶都成為零排放汽車。早在那個日期之前，對內燃機的投資就會被放棄。
概述的計劃已經提交給通用汽車管理層，預計將在 5 月份做出決定。在早期階段，雪佛蘭 Bolt 和歐寶 Ampera-e 的電氣架構將成為開發未來系列的基礎。該計劃甚至指出，在這個過渡階段，歐寶將一分為二，“舊”歐寶和“新”歐寶。
PSA最終是否會收購歐寶，卡爾-托馬斯·諾依曼的計劃命運未卜。
來源：歐洲汽車新聞