上週二，ANTRAM 宣布雇主協會和工會達成了為期 30 天的社會和平協議，全國公共貨物運輸商協會昨天發布的聲明推翻了這一覺醒。
有爭議的是一份聲明，其中 ANTRAM 宣布工會將放棄最初的 1200 歐元基本工資要求，接受每月 700 歐元的基本工資，並在其中增加每日津貼。
該公報導致 SNMMP 指責 ANTRAM 在談判期間“惡意”行事，並將其發送給 ANTRAM、勞工和經濟部、ANAREC 和 APETRO（燃料經銷商和石油公司協會）a 5月23日罷工通知.
討論的價值觀
除了根據 SNMMP 的規定，ANTRAM 公報披露的價值觀與雙方談判中提到的價值觀不符之外，昨天發布的公報還違反了雙方簽署的阻止談判的談判協議。公開披露談判的具體細節，直到談判結束。訂閱我們的新聞
在今天向 RTP 發表的聲明中，SNMMP 副總裁 Pedro Pardal Henriques 表示：“在任何人看來，工會都會退出將兩個國家最低工資降至 700 歐元的要求。這不是真的，這不是正在討論的內容。之前商定的非常接近兩個最低工資”。
工會副主席還補充說，ANTRAL 會要求設定一個允許公司適應加薪的最後期限，這個最後期限會被接受，並將在 2020 年 1 月將基本工資提高到 1010 歐元。 2021 年 1 月為歐元，2022 年 1 月為 1200 歐元。
很容易理解，工會闡明的價值與 ANTRAM 公報中提到的 700 歐元相去甚遠，這導致 Pedro Pardal Henriques 確認：“存在違反信任的情況，這使談判陷入僵局。問題。我們沒有能力（繼續談判）。沒有談判的氣候”。
安特拉姆的立場
被 SNMMP 指控為“惡意”行事的 ANTRAM 表示，發布聲明中宣布（據稱）工會將在其要求上退縮“並非旨在阻礙或損害正在進行的談判。 ANTRAM 完全致力於（……）與 SNMMP 建立協商一致的解決方案”。
全國公共道路運輸貨物協會也表示，“它完全致力於延續良好的商業環境和會議取得的成果”。
與此同時，基礎設施和住房部已經在向 ECO 發表的聲明中保證，它正在與雙方保持聯繫，並且“將繼續努力，使雙方相互了解並取消罷工。”
資料來源：Jornal Económico、Observador、SAPO 24 和 ECO。