再見後輪驅動 - 選擇的標題是揭示 BMW 1 系（代號 F40）繼任者的第一個數據，該車將於 2019 年問世。對於這個德國品牌的訪問模型來說，這絕對是一個根本性的變化，它將讓它……與競爭對手匹敵，至少就架構而言——橫向發動機和前輪驅動，或者可選的全輪驅動。
該平台是已經在 X1、X2 和 Series 2 Active 和 Gran Tourer 中找到的 UKL 的演變，被稱為 FAAR（Frontantriebsarchitektur）。這允許更大的靈活性和模塊化來支持替代動力系統，例如全電動電池。
寶馬 1 系 400 馬力？
新的謠言現在正在出現，關於最強大的系列 1 期貨。隨著奧迪 RS3 成為第一個達到 400 馬力的車型，並且確認未來的梅賽德斯-AMG A45 將超過這一標準，寶馬也將準備系列 1 400 馬力，正如我們之前宣布的那樣？
顯然沒有。根據 Autocar 的說法，未來的系列 1 將作為頂級版本M130iX M 性能，日期定於 2020 年。翻譯成“孩子們”，這意味著不是 A45 和 RS3 的競爭對手，而是未來的 A35 和當前的 S3，換句話說，是從 2.0 獲得的功率約為 300 hp 的熱艙門渦輪升和幾乎全輪驅動。
寶馬曾多次提到，這種“一切皆有可能”的架構不會在 M3 或 M5 的模具中包含 M。就像今天發生的那樣，對抗 400 馬力的 A45 和 RS3 將負責寶馬 M2。與 Series 1 不同，Series 2 Coupé 和 Cabrio 的繼任者從 2020 年開始將保持後輪驅動。新的M2也在計劃中。