“S”版本的 387 hp 或 421 hp，如果說有一件事不能歸咎於配備梅賽德斯-AMG A 45 S 的 M 139，那就是動力不足——最強大的生產四的稱號-圓柱是他的。，無論版本如何。
即便如此，還是有人認為 M 139 仍然有更多的東西可以提供，這就是準備人員 Poseidon 和 Renntech 挽起袖子開始工作的原因。
因此，目前“世界上最強大的梅賽德斯-AMG A 45 S”的候選者不是一個，而是兩個，而我們今天要和您談論的也正是他們。
波塞冬的提議……
指定人梅賽德斯-AMG A 45 RS 525，德國波塞冬的提議看到了功率升至 525 馬力，扭矩升至 600 牛米，遠遠超過最強大變體的 421 馬力和 500 牛米。
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功率的增加是通過安裝新的渦輪增壓器、新的發動機管理映射和八速自動變速器的軟件更新來實現的。
所有這些都讓梅賽德斯-AMG A 45 RS 525 在短短 3.4 秒內達到 100 公里/小時並達到 324 公里/小時。正如波塞冬的聲明所說：
相比之下，這些數字意味著熱艙門與傳奇的法拉利 F40 一樣快。
對於那些對更換梅賽德斯-AMG A 45 S 渦輪增壓器感到不舒服的人，波塞冬提供了僅進行軟件更改的可能性。
在這種情況下，功率“保持”在 465 馬力，扭矩設置為 560 牛米。0 到 100 公里/小時在 3.6 秒內實現，最高速度設置為 318 公里/小時。
… 和 Renntech 的
年初，Renntech 了解到正在測試一組軟件更改。將允許將功率增加到 475 hp 和 575 Nm.
除了這次轉型之外，這家德國公司還在進行一系列更重大的變革——新渦輪增壓、新軟件調整和新排氣系統—— 這將使功率上升到 550 馬力和 600 馬力。
Renntech 已宣布這些“套件”將在 2020 年第一季度到貨，但到目前為止還沒有這方面的消息，這可能與現在開始摧毀世界的 Covid-19 大流行有關。
然而，我們並不懷疑以梅賽德斯和 AMG 為專長之一的 Renntech 實現承諾數字的能力。 A 45 S 的 M 139 似乎還有很多東西要給……
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