這交流施尼策以改造寶馬和Mini車型著稱的，上班又換了德國品牌的另一款車型。這次選擇的是 BMW 8 系雙門轎跑車，因此它獲得了一系列機械和美學升級。
在美學方面，值得一提的是德國車型的侵略性增強，AC Schnitzer 提供了一系列改變雙門轎跑車外觀的碳纖維配件。因此，在其他配件中，前分離器、引擎蓋進氣口、側裙和後副翼脫穎而出。
在暫停水平上也有變化。因此 AC Schnitzer 工程師使用新的懸架彈簧將前部離地間隙減少了 20 毫米，後部減少了 10 毫米。該公司還提供 21" AC3 或 20" 或 21" AC1 車輪。
引擎蓋下的變形
但這種轉變的最好消息是在機械層面。 AC Schnitzer 設法提高了 Series 8 Coupé 使用的兩種發動機的功率。
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因此，M850i 的 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發動機現在可產生約 600 馬力（與最初的 530 馬力相比）和 850 牛米的扭矩（與標準的 750 牛米相比）。 840d 使用的 3.0 升雙渦輪增壓柴油發動機從 320 馬力和 680 牛米的扭矩變為 379 馬力和 780 牛米的扭矩。
這家德國改裝公司仍在研究新的排氣系統。 AC Schnitzer 尚未透露改裝後的 Series 8 的內部結構，但承諾採用鋁製的一些細節。此次改造所使用的零部件將在12月的埃森車展上公開，價格尚未公佈。