寶馬和葡萄牙之間的關係似乎越來越強。在德國品牌在國道上進行了 BMW Z4 和 8 系敞篷車的國際展示後，是時候了M8來這裡，更準確地說是到埃斯托里爾賽道，進行一輪測試。
為新款 M8 注入活力的是雙渦輪增壓 V8，據寶馬稱，它可提供超過 600 馬力的功率。該品牌已經宣布了消耗量和排放量——分別為 10.7 到 10.8 升/100 公里和 243 到 246 克/公里——但沒有透露任何關於其性能的信息，這是我們最想知道的。
在動力層面，德國品牌聲稱M部門的工程師對底盤進行了深度檢修，以提高其動力能力。此外，M8 還配備了電動機械式 M Servotronic 轉向系統，並且可以選裝碳陶瓷製動器。作為標準配置，M8 將配備 19 英寸輪轂，也可以選擇配備 20 英寸輪轂。
全輪驅動抓地力
與 V8 相關的是八速 M Steptronic 變速箱。為了將 600+ hp 的動力傳遞給瀝青，寶馬為 M8 配備了 M5 中使用的 M xDrive 系統。這種全輪驅動系統僅在後輪達到抓地力極限的情況下向前輪發送動力。
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然而，寶馬將允許駕駛員將 M8 變成後輪驅動——就像 M5 一樣——通過簡單地禁用 DSC 系統並激活 2WD 模式，在這種模式下 M8 不受大多數動態控制系統的影響。對於不太喜歡冒險的人，BMW 還提供了 M 動態模式，允許您在不完全關閉電子系統的情況下進行受控漂移。
寶馬聲稱，與發動機和底盤一樣，新 M8 的設計在投入生產之前已經處於開發的最後階段。從 peek 圖像中可以看到，M8 的前部將有大型功能性進氣口、一些空氣動力學附件和四個後部排氣管。還計劃推出除 M8 Coupé 之外的另外兩款車型：M8 Cabrio 和 M8 Gran Coupé。
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