籠罩在汽車行業的烏云堅持不散。在召回有缺陷的高田安全氣囊之後，排放醜聞——其衝擊波仍在汽車行業傳播——甚至我們汽車中使用的金屬也未能倖免。
擁有100多年曆史的日本巨擘神戶製鋼承認偽造了供應給汽車工業、航空工業甚至日本著名高鐵的鋼鋁規格數據。
問題
在實踐中，神戶製鋼向其客戶保證金屬符合要求的規格，但報告是偽造的。問題在於材料的耐用性和強度，在過去 10 年中供應給 500 多家公司。
這些偽造主要發生在質量控制和頒發的合格證書中。公司本身在公開道歉中承認的行為 - 可以在此處閱讀。
目前尚不清楚這起醜聞的範圍。神戶製鋼供應的鋼材和鋁材與客戶要求的規格偏差有多大？是否曾發生過因欺詐性金屬元件坍塌而導致死亡的情況？目前還不知道。
受影響的公司
正如我們之前提到的，這起醜聞不僅影響了汽車行業。航空業也受到影響。像空中客車和波音這樣的公司都在神戶製鋼的客戶名單上。在汽車行業，有與豐田和通用汽車同樣重要的名字。本田、戴姆勒和馬自達的參與尚未得到證實，但其他名稱可能會出現。據《汽車新聞》報導，神戶製鋼的金屬可能已用於多種部件，包括發動機缸體。
還早
相關品牌的擔憂至少是合理的。但目前尚不清楚規格和質量較低的金屬是否會損害任何型號的安全性。
然而，空中客車公司已經公開聲稱，到目前為止，它沒有發現任何證據表明其飛機有任何危害其完整性的元素。
下一章是什麼？
神戶製鋼股價暴跌，是市場的第一反應。有分析人士提出，這家擁有100年曆史的日本冶金巨頭之一的公司可能不會抗拒。
客戶的損害索賠可能會危及整個神戶製鋼的運營。鑑於受影響車輛的潛在數量，這一丑聞可能會成為汽車行業有史以來最大的醜聞。