現在展示的模型是日產自己的創造，目的是標誌著自 2010 年推出以來在日本的電動汽車銷售中的一個重要標誌—— 僅此而已，交付量不低於 100,000 台。
這個著名的 100% 電動模型的創新變體，被命名為 Leaf Open Car，於本週五在東京舉行，與大約 100 位人士會面，主題是“無排放社會”。
即使沒有透露太多關於 Nissan Leaf 的改造，這甚至導致汽車不僅失去了車頂，而且失去了後門，但是，Nissan 通過確保該版本的潛在買家的夢想破滅了現在揭幕的單位是一件獨特的作品，因此不會出售。
備受爭議的 Murano CrossCabriolet 和備受矚目的 Leaf 跨界車
請記住，日產已經進行了此類實驗，專門針對北美市場打造了敞篷版 SUV Murano，即 Murano CrossCabriolet。但這最終導致了真正的失敗。
至於第二代聆風，除了在日本、歐洲和美國銷售的掀背車車身外，還有一款專為中國市場設計的轎車版。上個月在上屆北京車展上展出，作為日產在該國銷售的首款 100% 電動車型，它更名為 Leaf 至 Sylphy Zero Emissions。
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然而，在途中也可能有基於 IMx Kuro 概念的 SUV 或跨界車型，也是 100% 電動的。雖然，至少現在，沒有確定發布日期，但保證“在幾年內”。
