從集會到城市 .如何將WRC的成功與量產車型聯繫起來？已經很多年沒有看到這個級別的（非常嚴肅的）特別認證了，這是不幸的。但豐田似乎找到了解決辦法。
有點令人驚訝的是，這家日本品牌利用小型 Yaris 的更新投資開發了一款性能導向車型，其靈感來自參與並已經贏得 WRC 的機器。 B段運動版大回歸？看名字就知道：豐田 Yaris GRMN – 紐博格林 Gazoo Racing Masters.
豐田的目標很明確（且雄心勃勃）：使 Yaris GRMN 成為其細分市場中最輕、最快和最強大的車型。如果，在重量方面，我們仍然不知道 Yaris GRMN 會在秤上顯示多少，至於發動機，幾乎沒有疑問：1.8 升四缸體，與容積式壓縮機相關聯，帶有功率至少210馬力。
為前輪製造的變速器將負責一個六速手動變速箱，並允許在 6.0 秒內從 0 加速到 100 公里/小時。小型熱艙口還將配備 Torsen 機械差速器和加固底盤。
在日內瓦車展上現場展示的豐田雅力士 GRMN 仍在開發中。但不幸的是，它似乎是一個模型，很少有人能接觸到——我們不是在談論價格。據 Autocar 報導，Yaris GRMN 歐洲限量 400 輛，其中 100 個已經有了目的地：英國市場。
翻新後的豐田雅力士已經在歐洲（和葡萄牙）上市銷售，但雅力士 GRMN 將在今年年底到貨。前面將有像福特嘉年華 ST 這樣的競爭對手，誰知道呢，下一個現代 i20 N。
