Jaguar 產品組合的最新成員 E-PACE 是一款定位在 F-PACE 之下的 SUV，已經創下了記錄。經吉尼斯世界紀錄認證，E-PACE 成為桶滾（螺旋跳躍，沿縱軸旋轉 270 度）距離的記錄保持者，已覆蓋約 15.3 米。如果您還沒有看過，請在此處觀看視頻.
然而，這次演習的壯觀並沒有揭示其背後的所有後台工作。我們現在有機會看到英國品牌和特里格蘭特的雙重努力——對這種情況並不陌生——以已知的成功實現飛躍。
在電影中我們可以看到實現最後一跳完美執行的整個過程。我們意識到讓 1.8 噸重的 SUV 以正確的方式“飛行”以完美著陸所涉及的工程複雜性。
這一切都始於計算機模擬，這使我們能夠了解跳躍背後的物理原理，不僅定義了攻擊速度，還定義了坡道的幾何形狀。把它付諸實踐，是時候建造坡道了。在這個階段，它最終看起來更像是一個遊樂園，而不是一個試驗場。
使用過的原型車與 Range Rover Evoque 的車身——一款與 Jaguar E-PACE 共享相同基礎的車型——被一次又一次地自主發射，沿著斜坡向下朝向一個巨大的氣墊。聽起來很有趣…
特里·格蘭特 (Terry Grant) 最終也會將自己跳上巨大的氣墊，然後在陸地上建造第二個坡道，這將作為最後的“著陸帶”。根據特里格蘭特的說法，儘管經歷了所有的“毆打”，原型始終保持結構完整。
在所有的模擬和測試之後，設備被移動到進行最終特技的位置，原型讓位於生產捷豹 E-PACE。電影依舊：