在不遠的將來 , 現代汽車可能會開始生產使用碳纖維增強聚合物 (CFRP) 的汽車。一項有助於控制模型重量並提高乘員安全性的創新。
由於美國專利註冊的公佈而公開的信息。
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在圖像中，可以了解現代汽車打算在何處以及如何使用 CFRP：
這家韓國品牌打算用這種複合材料生產底盤的前部，即 A 柱以及機艙與發動機之間的分離。品牌通常在此部分的結構中使用鋁和鋼筋。
除了減輕底盤重量和增加抗扭強度外，CFRP 的使用還可以幫助品牌設計師更加自由地設計 A 柱。目前，超大的A柱（以確保乘員的安全）是汽車設計的最大障礙之一。
編織碳
編織碳（或葡萄牙語中的編織碳）可能是現代汽車將這些部分聯合起來的方式。這與雷克薩斯用於生產 LFA 底盤的技術相同。使用計算機控制的織機，將碳纖維編織在一起形成單件。
驚喜？
現代汽車是世界上唯一一家為自己的汽車生產鋼材的品牌，因此新材料的使用可能會讓人感到意外。該品牌近年來利用的一個優勢，允許在嚴格審查和特定訂單下生產各種組件。
除了為汽車行業生產鋼材外，現代汽車還是世界上為數不多的能夠為超級船舶和油輪生產高強度鋼材的生產商之一。