斯柯達 Fabia Combi 提供一個容量為 530 升的模塊化行李箱。具有增強懸架和阻尼的精緻動力學。 90 馬力 1.4 TDI 發動機宣布混合油耗為 3.6 升/100 公里。
第三代斯柯達 Fabia 的原始型號於 1999 年推出，代表了深刻的技術升級，為外觀和機艙提供了全新設計。斯柯達押注於其Break 版本強調該實用程序的熟悉職業，適用於城市和公路旅行的日常使用。
新一代斯柯達 Fabia Combi 配備了一系列更高效的發動機和一套安全、娛樂和舒適設備，旨在提高船上生活質量和旅行安全。
重新設計的車身，尤其在前部和尾門處尤為明顯，現在長度為 4.26 米，並提供一個容量為 530 升的行李箱，斯柯達聲稱這是其細分市場中最大的。行李廂的模塊化和功能性是斯柯達新款 Fabia Combi 的優勢之一。新的斯柯達 Fabia 採用五門和家庭（廂式貨車）車身，仍然致力於為五名乘客提供出色的機上空間和空間。
為了為這個以家庭為導向的城市提供動力，斯柯達一如既往地使用大眾汽車集團的新一代發動機，宣佈在不犧牲性能的情況下提高效率。 “憑藉新的、更高效的汽油（1.0 和 1.2 TSI）和柴油（1.4 TDI）發動機，以及新的 MQB 平台技術，新 Fabia 更輕、更有活力，消耗和排放量提高了 17%。”
斯柯達在依視路年度汽車/水晶輪獎杯中提交的版本組裝了一個90 馬力 1.4 TDI 三缸體柴油，承諾節儉 - 宣布平均 3.6 升/100 公里。
根據選擇的版本，斯柯達 Fabia 提供不同類型的變速箱——兩個 5 速和 6 速變速箱或 DSG 雙離合器自動變速箱。
在裝備方面，新一代Fabia包含了一套全新的安全和駕駛輔助技術，以及先進的信息娛樂系統。受益於 Smartgate 和 MirrorLink 連接解決方案。
新款斯柯達 Fabia 還參加了年度廂式車級別的比賽，它面臨以下競爭對手：奧迪 A4 Avant、現代 i40 SW 和斯柯達 Superb Break。
文本：依視路年度汽車大獎/水晶方向盤獎杯
圖片：迪奧戈·特謝拉 / 萊傑汽車