這起亞毒刺自從它發布以來就給人留下了積極的印象——我們也沒有無動於衷，正如我們與它的相遇所證明的那樣——無論是它的外觀還是它的底盤。
在紐約車展上，起亞推出了一款特別的、限量版的 Stinger GTS——僅適用於美國——讓它更加有趣。有800個單元，都是橙色的，“撒”了一些碳纖維塗層，保持了眾所周知的3.3 V6 雙渦輪增壓 370 馬力和 510 牛米，四輪驅動，始終帶有自鎖差速器。
除了外觀上的差異之外，這款 Stinger GTS 的大新聞還在於經過修訂的牽引系統，該系統具有三種模式：舒適、運動和……漂移。每種模式決定了到達後輪的功率量：舒適模式為 60%，運動模式為 80%，漂移模式為 100%。
換句話說，正如我們在 E 63 或 M5 等機器上看到的那樣，我們可以在 Stinger GTS 中擁有兩全其美的優勢。牽引力為 4 時與否時的總有效性對後輪胎表現出憐憫，並在史詩般的powerslide中簡單地將它們融化。
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