如果有任何疑問，雪鐵龍對差異化產品的攻勢還將繼續。在 C4 Cactus 和新 C3 推出之後，C-Aircross 期待著法國品牌的下一個量產車型。
在新一代雪鐵龍 C3 Picasso 到來之前，雪鐵龍 C-Aircross 原型車（圖片中）預計該品牌的下一個量產車型將是什麼。並且，遵循最新趨勢，載人車讓位於具有交叉輪廓的東西。LIVEBLOG：在此處實時關注日內瓦車展
另一方面，與流行趨勢相反，C-Aircross 並不押注激進的風格。它使用曲面之間的平滑過渡，具有大半徑的曲線，構成主體的元素由圓角定義。就像 C4 Cactus 或新的 C3。
從 SUV 世界，C-Aircross 尋求視覺靈感。這可以從圍繞整個車身的更堅固的底面和增加的離地間隙中看出。車輪的尺寸也很大，18 英寸。冒險精神也體現在偽裝圖案中，黑色調覆蓋在身體防護罩上。
與新 C3 一樣，色彩對比的使用對於以這種語言為特徵的更年輕、更有趣的外觀至關重要。在 C-Aircross 上，我們可以在前光學系統的輪廓或 C 柱上看到亮橙色的小口音——或者雪鐵龍稱之為熒光珊瑚色——包括一個由葉片組成的網格，具有空氣動力學效果。
C-Aircross 的尺寸（長 4.15 m，寬 1.74 m，高 1.63 m）絕對放在 B 段，與 C3 Picasso 的尺寸沒有太大區別。
C-Aircross 沒有 B 柱，這一功能應該仍然是該概念獨有的。獲得的寬闊開口允許進入充滿色彩和光線的內部，帶有全景屋頂和四個獨立座椅。顯然懸掛的座椅具有堅固的沙發式外觀（根據雪鐵龍的說法）。還突出顯示了頭枕中的揚聲器和其背面和側面特定面板中的存儲位置。
儀表板簡化為“抬頭視覺板”，即直接位於駕駛員視線內的小屏幕。另一個 12 英寸觸摸屏位於中控台上方，可讓您控制大部分功能。