在 2017 年底共生產了 600 萬輛汽車後，大眾還有一個值得慶祝的理由：在這 600 萬輛中，只有 100 萬輛是高爾夫。將 1974 年以來的所有產量加起來，我們的產量達到了 3400 萬台。
高爾夫因此鞏固了其暢銷書的地位。不僅是大眾汽車，還有市場本身——主要歸咎於已經生產的 3400 萬輛掀背車、Variant、Cabrio 和 Sportsvan。
“無論是在德國還是在歐洲，Golf 掀背車仍然是其細分市場的市場領導者。另一方面，麵包車在高爾夫系列中增長最快，與上一年相比增長了 11%”
高爾夫是參考，途觀和途安緊隨其後
然而，如果高爾夫是世界範圍內的參考，事實是，就增長而言，考慮到大眾汽車的所有提議，途觀的增長最多。 2017 年底途觀的銷量比 2016 年增長了 40%，相當於總產量為 73 萬輛。大多數訂單來自中國。
MPV中途安繼續在德國國內市場保持領先，在其他歐洲市場也保持了良好的知名度。事實上，Aspect 證實，僅在 2017 年，大眾汽車就售出了近 15 萬輛汽車。
鑑於這些數字，人們對大眾汽車集團最終結果的預期會增加。當它們出現時，我們將了解這家德國製造商是否會繼續保持世界第一，或者相反，它是否會被雷諾-日產-三菱聯盟超越。法日同盟在今年上半年之後出現在伯爵的前面。