在這次底特律車展上，德國巨頭大眾汽車不會被忽視，為帕薩特系列帶來了一支重型艦隊。該品牌出人意料，有 2 個建議：性能版和 Bluemotion 概念版。
讓我們從更刺激的版本開始，帕薩特性能概念，它在動力方面引入了一個重要的新奇事物。大眾帕薩特Performance Concept配備250馬力的1.8 TSi缸體，搭配6速DSG變速箱。性能沒有透露，但預計價值非常接近 Golf VII GTI 的能力，不到 30 匹馬。
大眾沒有用，但這個性能概念似乎將取代美國的帕薩特運動，配備相同的發動機但功率為180馬力，以及歐洲版本的3.6 V6缸體，不在葡萄牙銷售。
在美學上，這款大眾帕薩特性能概念車的特點是 19 英寸輪轂、LED 照明和雙氙氣燈。在後部，我們有雙排氣管和一個小擾流板。在顏色範圍內，到目前為止我們知道它只會提供糖果白、鎢銀和天王星灰。
如果大眾帕薩特性能概念完全致力於情感，帕薩特 Bluemotion 恰恰相反，它主要關注的是排放和消耗。
帕薩特 Bluemotion 概念車根本不是混合動力車，但大眾希望將這一原則應用於帕薩特 Bluemotion 成為一種過渡選擇。
帕薩特 Blemotion 概念車配備了 1.4 TSi 150 馬力的缸體，與 DSG 變速箱相關聯，但使這款帕薩特成為更環保車輛的重大新聞是氣缸停用系統，稱為 ACT（主動氣缸管理）。
ACT 僅在未踩下油門踏板時作用於 2 號和 3 號氣缸。完全踩下油門踏板時，系統會重新激活所有氣缸。雖然已經出現在 Polo Blue GT 中，但在帕薩特系列中它是一個新奇事物。
這款帕薩特 Bluemotion 概念車的另一個新穎之處是將變速箱與發動機方向盤分離的新系統，彷彿它在低速檔循環，但實際上帶有換檔，大眾稱之為“循環航行”的系統。
考慮到審美差異，這款帕薩特Bluemotion Cencept的呈現顏色是金屬珊瑚藍，但預計在量產的情況下，將提供全系列的顏色。內部我們有鋼琴黑色飾面的運動型方向盤，對比色米色真皮座椅和藍色縫線。在為 2015 年準備的下一個版本之前標記帕薩特系列的兩個不同建議。
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