斯柯達剛剛透露了更多 Vision E 信息和新的官方草圖。正如在第一個預告片的介紹中提到的，該品牌的新概念是五門 SUV。 Vision E 被斯柯達定義為 SUV 轎跑車，成為該品牌第一款完全由電力驅動的汽車。
這是該品牌未來電氣化戰略的第一步，到 2025 年，將在各個細分市場推出五款零排放汽車。甚至在我們了解 2020 年斯柯達的第一款電動汽車之前，捷克品牌就將在一年前推出 Superb 的插電式混合動力版本。
Vision E 長 4645 毫米，寬 1917 毫米，高 1550 毫米，軸距 2850 毫米。與該品牌最新款 SUV Kodiaq 相比，這些尺寸使 Vision E 成為一款更短、更寬且富有表現力的車型。車輪比 Kodiaq 短 5 厘米，車軸之間多 6 厘米，因此車輪更靠近角落。
這允許 Vision E 具有一組不同的比例。這是由於使用了 MEB（Modulare Elektrobaukasten），該平台專門用於大眾集團的電動汽車。由概念 I.D. 首映來自 2016 年巴黎沙龍上的德國品牌，已經產生了第二個概念，即 I.D.今年底特律沙龍的嗡嗡聲。
現在由斯柯達來探索這個新的多功能底座的潛力。通過完全放棄內燃機，MEB 允許更短的前部，增加專用於乘員的空間。
Vision E 被定義為 SUV，有四輪驅動，由兩台電動機提供，每軸一個。總功率為 306 馬力（225 千瓦），目前尚無性能信息。然而，他們宣布了最高速度——限制在 180 公里/小時。
電動汽車的緊迫問題仍然是自主性。斯柯達為其概念廣告宣傳約 500 公里，這足以滿足大多數需求。
Vision E 也是獨立的
這一概念的相關性不僅是因為該品牌對首款電動汽車的期待。斯柯達 Vision E 還預計會引入自動駕駛系統。在從 1 到 5 的範圍內確定自動駕駛級別時，Vision E 屬於 3 級。這意味著，得益於一系列傳感器、雷達和攝像頭，Vision E 可以在走走停停和高速公路情況下獨立運行，保持或改變車道，超車，甚至尋找停車位，然後離開。
斯柯達將在即將於 4 月 19 日開幕的上海車展開幕之際公佈 Vision E 的鏡頭。