我和迪奧戈花了一個多星期才從瓜爾達拉力賽中恢復過來。我承認我現在才設法喘口氣來寫幾行關於那裡發生的一切。不，這不僅僅是因為我們去了瓜爾達——往返，不包括集會...... 1968 本田 S800 .最重要的是，我們沒有為在瓜爾達發現的東西做好準備。
自 1988 年以來，Clube Escape Livre（一個無需介紹的組織……）組織了 Guarda Rally。集會實際上並不是集會。 “Rally Banco BIC Guarda 2015”這個名字只是一種偽裝，將一群人——或恐怖分子——聚集在警衛隊中，其目的不僅僅是賽車。但我們走了。首先行程…
本田 S800 中的 Lisboa-Guarda
還有更多瘋狂的想法，但是乘坐本田 S800 去 Guarda 並不完全是理智的標誌。事實是，本田完全抵達瓜達，是我們……無論如何。我還沒有到達 Carregado 區，彎腰坐在狹窄的長凳上，試圖擺脫脊椎的不適。大約 100 公里後，他不再感到疼痛，也許是被小心侵入本田機艙的汽油蒸氣和廢氣麻痺了。日本人甚麼都想……
說到這款車，800立方厘米、70馬力的發動機表現的很霸氣。這次旅行總是以相對較快的速度進行，大約 90-100 公里/小時，大約 5000 轉/分，直到瓜爾達 - 即使是該國最高城市的攀登也無法承受。他們說這輛車達到了 160 公里/小時，我們沒有嘗試，原因很明顯。
到了瓜爾達，是時候收拾行李準備第二天的休息了。顯然，我們在這次經歷中倖存了下來。
鬧鐘響的時候已經是早上六點了。一旦廢氣的影響過去了，旅途中的痛苦就會舒舒服服地安頓在可以想像到的最不舒服的地方。我不確定我是否在酒店過夜，我會說我們在幾個小時前被夾在了兩個足球迷之間的對決中。我很清楚這些痛苦應該歸咎於誰：本田 S800。
當我打開臥室門時，我的警衛集會開始了。臥室門內襯塑料，樓下，可憐的本田 S800（我的背已經學會討厭）到處都是貼紙和各種裝飾品。
我們不知道這種類型的遊戲發生在一個已經存在 27 年的活動中，它匯集了品牌總監、記者、司機和另外無數與汽車世界相關的人。我們習慣在其他唱片和這裡看到的人，嗯……他們是像你我一樣的普通人——儘管我們不是很正常。
卸下車上的所有裝飾品後，我們懷著熱情離開了拉力賽的第一個特別節目，這只不過是參觀瓜爾達最好的道路和地點。或者換句話說，在本田 S800 的車輪後面又進行了 80 公里的施虐受虐 .是的，施虐受虐狂，因為我們已經在享受痛苦了...... S800 適合山路，當在具有挑戰性的道路上探索時，超旋轉發動機提供了極大的樂趣。
我們停下來吃午飯，在享用了一頓愉快的飯後，我們在這座城市最具象徵意義的地方舉行了一次紙上集會。我們到了一天結束時完全被吹走了。我和迪奧戈。是的，因為本田 S800 仍然像瓜爾達市一樣堅固、忠誠和美麗。本田 S800 展示了一種纖維，在這次集會的最有經驗的參與者中只有復製品。正如我們廣場上一位傑出的汽車記者所說（名字以“Rui”開頭，以“Pelejão”結尾）：“這裡最好的通常是60歲以上的年輕人”。他們是。一天結束了，我們已經進入了瓜達拉力賽的精神：歡樂、好心情和汽車交談。笑聲和笑話是唯一蓋過引擎轟鳴聲的聲音。
不僅僅是賽車或比賽，Rally da Guarda 的目的是不同的：成為該地區的大使；將來自該行業、來自最多樣化領域的專業人士聚集在一起；宣傳相關品牌；並讓參與者攜帶紀念品。看看一周之後，他得到了這一切，甚至更多。讓我們的背影說...
星期天，所有情緒的一天
再過一天，再騎一次。我們醒來時，回憶散落在汽車、酒店等周圍。後來我才知道，前一天晚上，他們甚至給了我一個帶貓糧的肉醬！與所有群體一樣，總有一群叛逆者從事最多樣化的惡作劇。 Rally da Guarda 的問題在於，這群叛亂分子——或恐怖分子，因為他們堅持在酒店接待處打電話給這位紳士——是規則而不是例外。比賽（以良好的品味）是常態，並且在周末它們擴展到整個城市。
我什至問自己：但這些年長的年輕人不睡覺？他們是最糟糕的......在（又一次！）拆解本田 S800 之後，我們開始了第一場也是唯一一場計時賽：在市中心的激流迴旋。如果不是因為擊倒大頭針而受到處罰，Razão 汽車隊和本田 S800 已經獲得了光榮的第 6 名。
這是我們第一次感受到空氣中競爭的緊張。至少對於某些人來說，例如弗朗西斯科·卡瓦略（Francisco Carvalho），他是有史以來比賽中獲勝次數最多的車手。當一些參與者趁機減壓時，弗朗西斯科·卡瓦略注意到他是一個有使命的人。週末的笑容一直留在酒店，我們在得知他獲勝後才再次看到他的牙齒——明年是我們弗朗西斯科……保持警惕！
本田S800
這一天以午餐結束，獲獎者受到表彰，組織頒發了獎品，每個人再次感謝對這次出色拉力賽的負責人：來自 Clube Escape Livre 的不可避免的 Luís Celínio。
是時候返回里斯本了
我們設法到達瓜爾達並參加了集會。所以剩下的就是回家了。這並不容易。我們將路線分為四個階段，兩個給我，兩個給迪奧戈，然後我們就出發了。我們還沒有半小時的時間，小本田 S800 開始失去動力。與此同時，一股輕微的燒焦味侵入了機艙。溫度還可以，水平都無可挑剔……但到底是什麼！
另外 2 公里以避免發生的事情，我們能夠發現問題的根源。前燈短路導致火花塞斷電。問題是我們既沒有鉗子也沒有絕緣膠帶。我們從高速公路特許經營商那裡得到了路邊援助，他借給了我們一把鉗子。
絕緣膠帶從其他電纜中重複使用等等！沒有前燈，但回到路上。機器活著！！！
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
這是一場與太陽賽跑到里斯本的比賽。我們必須在夜幕降臨之前到達，我們做到了。向下，所有的聖徒都幫助我們，我們從該國最高的城市到該國車轍最嚴重的城市：里斯本進行了大砲。
我們把東西從車裡拿出來，伸了個懶腰，驕傲地看著本田S800：小機器拿走了一切！我們甚至不喜歡那樣。但承諾仍然是明年我們將比以往任何時候都更有準備地重返 Rally da Guarda。在瓜爾達市出沒並呼籲對我們的車輛、食物和房間進行近距離襲擊的恐怖分子將擁有他們的複製品。 Guarda Rally 是進行這些攻擊的完美偽裝，但等等，因為……明年還會有更多！
感謝 Clube Escape Livre 和支持此次活動的品牌，以及所有參與者為他們提供的美妙週末。現在等待您郵箱中的物理治療師賬單......
20 後衛拉力賽 - 本田 S800
圖片：Free Escape Club / NewsMotorSports