世界上最便宜的汽車塔塔 Nano 成為它自己遊戲的犧牲品，消費者認為它太便宜和太簡單了。
Tata Nano 是有史以來最具爭議的量產車型之一。 2008 年是 Tata Nano 推出的一年。世界正處於經濟和石油危機之中。一桶石油的價格突破了100美元的心理關口，甚至超過了150美元一桶，這在世界和平的情況下是前所未有的。
在這股熱潮中，塔塔工業隨後宣布推出塔塔 Nano，這款汽車承諾讓數百萬印度人擁有四輪驅動力。發達國家敲響了警鐘。如果數百萬印度人突然開始開車，石油價格會怎樣？價格低於 2500 美元的汽車。
批評來自四面八方。來自生態學家，因為汽車污染太大，來自國際機構，因為它不安全，來自製造商，因為它是不公平競爭。無論如何，每個人總是有一塊石頭可以扔給小Nano。但不管這些估值如何，擁有最終決定權的是消費者。承諾成為數百萬家庭替代踏板車和摩托車的汽車從未出現。
它不在無人區：最貧窮的人不會將其視為真正的汽車，而更富裕的人不會將其視為“普通”汽車的替代品。
五年內，塔塔僅售出 230,000 輛，而工廠的設計目標是每年生產 250,000 輛。塔塔的管理層已經認識到產品定位和營銷失敗了。正因為如此，下一個塔塔會更貴一點，更豪華一點。足以被認真對待。一句話“便宜就是貴”！
文字：吉列爾梅·費雷拉·達科斯塔