在其年會上，大眾汽車決定揭開即將推出的新車型的“面紗”。
如果這次年會的主題圍繞著“轉型 2025+”計劃，重點是混合動力和電動汽車，那麼大眾汽車並不羞於透露其更近未來的計劃。
這個德國品牌宣布了將於今年晚些時候推出的新車型。總的來說，包括已經推出的車型在內，大眾汽車今年將在全球範圍內推出約 10 款新車型。
其中一些是已知的。年初，德國品牌面向北美市場推出了7座大型SUV（長5.0米）Atlas。延續 SUV 主題，還有七個座位，我們已經看到了途觀 AllSpace。
然而，南美洲獲得了 up! 的改款。回到歐洲，大眾汽車在日內瓦車展上展示了Arteon。帕薩特 CC 的繼任者將自己視為該品牌當前的頂級產品，將自己定位在帕薩特之上。
葡萄牙生產的 T-Roc 特色
到今年年底，還將推出另外六款車型。從 6 月開始，推出新一代大眾 Polo。該實用程序是新 MQB A0 平台（由 Seat Ibiza 引入）的結果，該平台應轉化為更高的內部配額。
八月份將推出基於 Golf 的 T-Roc 跨界車（上圖），這可能是該德國品牌年度最重要的創新。它不僅展示了確保當今建築商取得最大成功的類型學，而且對我們葡萄牙人來說也尤為重要，因為它將在帕爾梅拉的 Autoeuropa 生產。
也將在 8 月，中國市場將發現 Phideon 的 PHEV 版本，這是在該市場上取代輝騰的豪華轎車。
我們跳到 11 月，屆時大眾汽車將推出 Virtus，這是一款源自 Polo 的小型轎車，運往南美市場。
同月，歐洲將與途銳的繼任者會面，這是該品牌在 SUV 領域最豪華的提議。它的披露可能會在 9 月的法蘭克福車展上公佈。
今年年底將推出一款新捷達，一款比帕薩特小，運往北美市場的轎車。
19 款全新 SUV 和跨界車
如果只算100%的新車型，幾乎一半是SUV和跨界車。此類車型將繼續佔據主導地位，大眾汽車宣佈在這方面推出 19 項新提案。
對於新提案將是什麼以及它們是否包括該集團的其他品牌，尚無明確的確認。然而，我們已經知道的其中一項提議正在進行中。它被稱為 T-Cross Breeze，一個揭示了敞篷跨界車的概念。它於 2016 年推出，將產生基於新大眾 Polo 的生產模型。它肯定不會是可轉換的。
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對於更遙遠的未來，2020年，我們將看到品牌新一代有軌電車的到來，基於專用MEB平台，從概念ID的量產版開始。
